华创证券：宁沪高速(600377)公司所辖路产车流量恢复较好，我们上调24-25 年业绩预测，原预测46.6、50.4 亿元，即预计24-26 年实现归母净利47.7、53、57.1 亿元，对应2024-2026 年EPS 分别为0.95、1.05 及1.13 元，PE 分别为12、11、10 倍， […]

长江证券：宁沪高速(600377)预计公司2024-2026 年归母净利润分别为47.7/51.05/53.6亿元，对应PE 为12.3/11.5/10.9 倍，维持“买入”评级。 事件描述 宁沪高速披露2023 年年报：2023 年全年，宁沪高速实现营业收入152 亿元，同比增加14.6%，实现归

国联证券：宁沪高速(600377)预计公司2024-2026 年营业收入分别为161.55/171.00/181.12 亿元，同比增速分别为6.34%/5.85%/5.92%；归母净利润分别为48.81/53.25/58.23 亿元，同比增速分别为10.60%/9.09%/9.37%；EPS 分别为

光大证券：宁沪高速(600377)公司路产区位优势明显，收费公路业务快速恢复；新建收费公路稳步推进，未来有望贡献业绩增量。我们维持公司24-25 年归母净利润预测分别为51 亿元、53 亿元，新增26 年归母净利润预测58 亿元，维持公司“增持”评级。 事件：公司发布2023 年报。公司2023 年

招商证券：宁沪高速(600377)我们更新盈利预测，预计2024-26 年实现归母净利润49/54/58 亿元，对应P/E 为12/11/10 倍，维持公司“强烈推荐”评级。 宁沪高速(600377)公司公告2023 年业绩：实现营业收入151.92 亿元，同比增长14.61%；归母净利润44.13

中金公司：宁沪高速(600377)当前A 股股价对应2024/2025 年11.9 倍/11.3 倍市盈率。当前H 股股价对应2024/2025 年7.2 倍/6.5 倍市盈率。考虑到公司分红政策稳健，A 股维持跑赢行业评级和12.00 元目标价，对应12.1/11.5 倍2024/2025 年市盈

国金证券：宁沪高速(600377)考虑车流增长，调整公司2024-2025 年净利润预测48.4 亿元、58.2 亿元，新增2026 年预测61.9 亿元，维持“买入”评级。 2024 年3 月28 日，宁沪高速发布2023 年年度报告。2023 年公司实现营业收入151.9 亿元，同比增长14.6

国金证券：宁沪高速(600377)不考虑本次收购带来的利润影响，维持公司2023-2025年净利润预测44.1亿元、51.0亿元、55.6亿元，维持“买入”评级。 业绩简评 2024年1月28日，宁沪高速发布公告，公司拟收购苏锡常南部高速公司65%股权，交易对手方为公司控股股东江苏交控，交易对价为5

中金公司：宁沪高速(600377)考虑到交易未完成，我们维持2023 年和2024 年盈利预测不变，首次引入2025 年盈利预测52.7 亿元，当前A股股价对应2024 年11.4 倍市盈率，估值切换至2024 年，且考虑到公司经营和分红政策稳健，我们维持跑赢行业评级，上调A股目标价10%至12 元

浙商证券：宁沪高速(600377)我们预计2023-2025 年归母净利润分别44.49 亿元、48.13 亿元、51.27 亿元，依据公司核心路产DCF 测算公司估值约为730 亿元，此外考虑公路行业常态下估值中枢12.6 倍，基于公司2023 年利润给予估值约12 倍，对应估值约534 亿元，取

长江证券：宁沪高速(600377)疫后公司盈利重回上升通道，Q3 创历史单季度最高业绩，伴随路网车流量持续修复，公司盈利有望持续释放。公司积极布局优质路产，具备长期增长潜力。同时，公司延续较好的高分红政策，低利率环境下配置性价比凸显。预计公司2023-2025 年归母净利润分别为46.5/49.3/

国联证券：宁沪高速(600377)我们预计公司2023-2025年营业收入分别为150.20/157.24/163.20亿元，同比增速分别为13.31%/4.68%/3.79%；归母净利润分别为46.37/49.55/52.52亿元，同比增速分别为24.51%/6.86%/6.00%，EPS分别为0