申港证券：比亚迪(002594)我们预测公司2023-2025 年营业收入为5981/7703/9316 亿元，同比增长41%/29%/21%，归母净利润为301/402/503 亿元，同比增长81%/33%/25%，对应PE 为16/12/10 倍。考虑公司新能源汽车业务景气度高，垂直产业链优势明

汇丰全球研究分析师在一份报告中写道，比亚迪(002594)的收益可能会因高于预期的定价压力而进一步拖累。他们下调了2023年至2025年的净利润预测，理由是由于价格压力越来越大，比亚迪的利润率提高持保守态度。分析师补充称，由于季节性疲软、去库存压力和即将到来的农历新年假期，这家中国汽车巨头第一季度的

财通证券：比亚迪(002594)我们预计公司2023-2025 年实现归母净利润304.75/459.02/636.99亿元。对应PE 分别为15.95 /10.59/7.63 倍，维持“增持”评级。 事件：公司发布2024 年1 月产销快报，1月公司总销量20.1 万辆，同比+33.1%； 其中纯

东吴证券：比亚迪(002594)考虑新能源车单车盈利下滑，我们维持2023-2025 年归母净利润预测303/369/447 亿元，同比增长83%/22%/21%，对应PE 分别为17/14/12x，我们给予公司2024 年20xPE，目标价253.4元，维持“买入”评级。 投资要点 比亚迪1 月新

长江证券：比亚迪(002594)公司2024 年将迎来新技术、新产品大年，DM5.0 与e 4.0 平台加持下，王朝海洋网主力车型将迎来改款换代，持续升级产品力，站稳主流市场。腾势、仰望与方程豹高端品牌车型储备丰富，加速布局高端市场。出海持续发力，海外渠道布局与车型矩阵将进一步完善。规模效应加持下，

汇丰报告指，比亚迪股份(01211)2023年第四季度盈利弱于预期、市场对其一月电动车需求的担忧、价格竞争加剧以及库存水平较高。该行亦低估比亚迪11月降价和销售组合变化对利润率的影响。 不过，该行仍然认为比亚迪增长路径明确。由于2024年第一季主要处于产品周期之间，且存在去库存和春节假期等因素，因此

2月2日，比亚迪旗下高端品牌仰望汽车公布2024年1月销量，仰望U8在开年第一个月销售1652辆。去年12月是仰望的首个完整交付月，销售为1593辆，上市交付两个多月以来，仰望总销量已累计达到3653辆。仰望是比亚迪旗下高端新能源汽车品牌，于2023年1月发布，仰望U8豪华版于2023年9月20日正

申万宏源研究：比亚迪(002594)新能源行业需求持续快速复苏，竞争格局加剧，我们坚定看好快速变革下仍能持续提升市占率的公司将有极大可能走到这场大变局的终点。综合考虑公司海外市场的表现，公司高端产品份额的提升，以及国内原材料成本降幅的缓慢释放，维持公司2023-25 年营收预测6264/7917/8

国投证券：比亚迪(002594)预计公司2023-2025 年归母净利润分别为299.2、404.3 以及487.4 亿元，对应当前市值，PE 分别为 16.6、12.3 及10.2 倍，继续维持“买入-A”评级。给予公司2024 年20x PE，对应6 个月目标价277.8 元/股。 事件：2 月

民生证券：比亚迪(002594)我们看好公司技术驱动产品力与品牌力持续向上，加速出海成为全球领先新能源车企，维持盈利预测，预计2023-2025 年营收为6,511.8/7,987.4/9,793.2 亿元，归母净利润301.5/402.7/503.6 亿元，对应的EPS10.36/13.83/17

2024年1月30日更新：比亚迪(002594)股票技术面分析 从今天K线图分析，当前股价日K线图形态中线从看空修正为强烈看空，短线从看空修正为强烈看空，今日股价继续大跌3.63%，盘中最高跌幅超过4%，昨日晚间发布2023年业绩预告，Q4环比净利润有所下降，我认为这是市场过于敏感了，而且反应过渡，