中金公司今日报告指出，工业软件作为计算机板块中的顺周期子赛道，同时受益于软件国产化的大趋势浪潮。展望2023年，在制造业整体复苏的大背景下，其有望逐季进入业绩修复和估值回归的“双升”通道，建议重视2023年制造业景气度修复下，各细分行业数字化需求提升带来的工业软件赛道的机遇，重点把握制造业复苏下的高 […]

中金公司研报认为，2023年汽车电子市场或将面临宏观消费需求下行、创新范式收敛等挑战，但以电动化、智能化为代表的新四化变革仍在持续深化，细分领域头部汽车电子企业有望从长期竞争中脱颖而出，在智能化下一程收获成长。2023年预计L2 ADAS渗透率将进一步提升，同时随着L2.5、L2.9车型的销量爬坡，

中金研报称，我们依据融资需求和项目转化率（当年度完成发行情况与上年度预案情况之比）判断，2023年竞价类项目发行数量和规模预计高于2022年，预期完成募资5000-5500亿元；定价类项目发行规模预计低于2022年，预期完成募资2000亿元左右。判断应该还是能维持在12-15%的折扣水平。

中金公司表示，预计2023年内钙钛矿太阳能电池行业中试线扩产规模或达1000-1200MW，同比2022年的350MW增长近两倍；1H23三家企业或率先启动行业首批GW级产能的建设和招标活动；且2023-24年预计各家一级市场钙钛矿公司融资轮次有望继续向前推进。从投资方向来看，建议重点关注：1）钙钛

中金研报认为，2023年工业硅或将在上下游投产节奏异步中寻求新的平衡。预计全年价格区间在18000-23000元/吨，多晶硅产能释放有望在上半年带动价格上升至23000元/吨，之后工业硅产能释放或拖累下半年价格回落至18000元/吨。但我们提示投产节奏的推演是基于当前信息的判断，后期仍存一定不确定性

中金研报表示，预计2022年/2023年汽车批发销量分别为2,664/2,738万辆，YoY+1.5%/+2.8%。展望2023年，补库周期结束，但出口持续增长和刺激政策托底，我们认为乘用车批发总量有望保持平稳微增，我们预计2023年乘用车批发/上牌量分别为2318/2034万辆；新能源销量增长确定

中金研报表示，2023年汽车需求欲扬先抑，电动智能加速推进的大变革时代，新能源增速趋缓但无需过度悲观，关注需求结构和市场格局演变。库存周期开始进入主动去库阶段，后续轮转需要密切跟踪，关注价值型、强成长型以及业绩高增速兑现确定性强的标的。

中金公司研报认为，展望2023年，随着行业供需的进一步修复，芯片设计等部分产业链环节有望率先触底，并在下半年迎来复苏。中长期来看，半导体需求成长动力由手机、PC为代表的消费电子转向AIoT、电动汽车、服务器、新能源、工业等领域，新一轮芯片设计创新周期与国产替代周期有望开启。目前国内公司在设备、材料以

中金公司认为，全球储能发展的核心驱动力在于波动性可再生能源发电量增长增加电力系统不稳定性，催生对储能等灵活性资源的需求。预期2023年全球风光装机迎来高增长。预期23年光伏全球需求有望同比增长40%-50%至近350GW、2023年中国风电装机量将达到70-80GW，同比增长约30%-40%，驱动全

中金研报称，全球储能发展的核心驱动力在于波动性可再生能源发电量增长增加电力系统不稳定性，催生对储能等灵活性资源的需求。预期2023年全球风光装机迎来高增长。我们预期23年光伏全球需求有望同比增长40%-50%至近350GW、2023年中国风电装机量将达到70-80GW，同比增长约30%-40%，驱动

中金公司研报认为，12月以来防疫政策优化对新能源车行业供需影响整体有限，从产业链基本面恢复节奏上，我们预计2023年1-2月会是全年底部，春节后板块基本面回暖，需求端预期修正，板块估值有望实现恢复。重点推荐量利齐升的电池环节；同时推荐供需基本面偏紧的隔膜环节，我们依旧看好2023年隔膜环节的业绩增长

中金公司指出，家电消费复苏是大势所趋，但消费短期或有波折。消费端线下人流量的短期减少将对四季度家电消费产生短期影响，生产端家电生产进入淡季影响较小。预计家电内需有望在未来1-2个季度触底回升。