光大证券：赛力斯(601127)考虑到M7/M9 在手订单充沛、以及规模经济效应，我们判断公司2024E 盈利能力有望逐季改善，业绩实现扭亏为盈。我们上调2023-2025E 归母净利润预测至-25.9 亿元/1.0 亿元/18.2 亿元（原预测为-35.2亿元/-14.0 亿元/2.4 亿元），维 […]

中金公司：赛力斯(601127)考虑4Q23 交付量增长及年底一次性因素影响，我们上调2023 年净利润至-24 亿元，前值为-30 亿元。我们基本维持2024 年盈利预测，首次引入2025年盈利预测47.8 亿元。当前股价对应0.8x 24E P/S，维持跑赢行业评级及104 元目标价，对应1.3

赛力斯在互动平台表示，蓝电品牌首款车型蓝电E5已正式上市，新车定位电混中型SUV，搭载弗迪电混系统，NEDC纯电续航里程最高110km，WLTC百公里馈电油耗5.5L，是当前市场上13万级首款纯电续航百公里的电混中型SUV。

赛力斯4月2日晚间公告，公司2023年3月新能源汽车销量8,511辆，同比增长14.23%；其中赛力斯车型销量3,679辆，同比增长16.42%。

赛力斯集团旗下重庆赛力斯蓝电汽车于3月30日正式发布全新新能源汽车品牌蓝电，蓝电品牌首款车型蓝电E5也于当天正式上市。该车型定位电混中型SUV，搭载弗迪电混系统，WLTC百公里馈电油耗仅5.5L，综合工况油耗低至1.23L，共推出2款配置、4款车型最低13.99万起。也是目前市场上首款13万价格可实

赛力斯3月24日在互动平台表示，赛力斯高度重视海外市场，新能源汽车产品已相继出口德国、法国等国家和地区，深受当地用户欢迎。旗下新能源战略车型SERES 5已于今年1月亮相比利时布鲁塞尔车展，并与来自欧洲、美洲、非洲、亚洲等地区的20余家合作伙伴完成签约。截至2022年，公司已累计出口汽车近50万台，

赛力斯集团旗下蓝电汽车公司发布中型混动SUV——蓝电E5 。据悉，该车搭载赛力斯DE-i电驱平台，共推出2款车型，售价分别为13.99万、15.19万元，将于3月30日正式上市。

赛力斯公告，截至目前，公司通过集中竞价交易方式已累计回购股份数量为225.90万股，占公司总股本的比例为0.15%，回购成交的最高价为46.74元/股、最低价为41.16元/股，支付的资金总额为9999.11万元（不含交易费用）。上述回购符合相关法律法规的规定及公司既定的回购股份方案。

赛力斯：2023年2月份新能源汽车销量为6,577辆，同比增长103.69%；2023年1-2月累计销量为11,462辆，同比增长69.83%。

中信证券研报指出，2023年2月25日，赛力斯与华为签署深化联合业务协议，进一步深化双方合作，联合业务目标为2026年新能源汽车产销规模达到100万台。公司深度联手华为之后发布的智选品牌AITO问界月销快速破万，成为2022年造车新势力最大黑马。在华为智选模式下，华为从技术、产品定义、营销和渠道等多

铭科精技称，公司作为赛力斯的合格供应商，在重庆工厂参与了赛力斯部分新能源车型零部件的生产与交付，并积极参与后续相关车型的开发设计。公司在现有产能的基础上进一步优化排产计划，实行集中化管理、生产和装配，全力保障相关项目的落地交付。出于保密义务，公司该产品具体应用车型情况暂无法反馈。

2月16日，赛力斯回复投资者提问时表示，2022年公司毛利率较上年同期有所增长，单季度毛利率环比正增长，盈利能力持续改善向好。赛力斯表示，2022年是问界系列投放的第一年，是产销量爬坡和渠道建设的关键期，未来随着上游产能的释放、原材料价格回归正常水平，目前我们已经拥有具备更高兼容性和拓展性的产品研发