摩根士丹利维持对特斯拉目标价为320美元，并维持“增持”评级。摩根士丹利分析师乔纳斯认为，特斯拉与宁德时代的合作可能会“改变游戏规则”，两者的合作将会为美国电动汽车市场带去新的动力。乔纳斯认为，尽管会存在一些地缘政治和安全问题，但美国电动汽车市场十分需要高质量、廉价的电池，而这一点离不开中国。

中金发布研究报告称，特斯拉自2024年3月16日起，开始向美国全境FSD订购和订阅用户推送最新的FSD Beta V12.3版本高阶辅助驾驶系统。此次推送是继V12.1 和V12.2 在员工内部和小范围用户测试后，首次大范围推送。该行认为，此次推送意味着以FSD V12为代表的端到端智驾模型商业落地

3月13日，瑞银发布最新报告称，由于欧美电动车需求减缓、Model 2上市推迟以及特斯拉生产因电力中断而放缓等因素，特斯拉在2026年之前的电动车交付量、每股收益和毛利率预计都将低于市场预期。因此，瑞银将特斯拉的目标股价从225美元降至165美元。 然而，要实现加速增长，特斯拉需要推出定价在2500

瑞银发表报告指出，将特斯拉（TSLA）今年首季付运量预测由46.6万辆下调至43.2万辆，较市场预期的47.7万辆低约10%，主要由于欧美的电动车需求放缓、北美产量减慢、以及欧洲的产量受停电影响。 另对特斯拉今年付运量由原预期的202万辆，下调至196万辆，较市场预期的206万辆低约5%。 该行下调

华尔街对特斯拉的看法周三进一步恶化，又有一位分析师就销售风险发出警告，称其降价提振需求的策略正在失效。富国银行分析师Colin Langan报告表示，这家电动汽车制造商在核心市场的增长已经放缓。他将特斯拉评级下调至相当于卖出，预计特斯拉今年的销量将持平，并在2025年下滑。Langan写道，埃隆·马

特斯拉一位关键分析师周三发布了令人震惊的黯淡销售预测。富国银行的柯林·兰根（Colin Langan）表示，这家电动汽车制造商今年的销量将出现零增长，而2025年情况会更糟，销量会下降。 富国银行的兰根是最新一个注意到该公司在核心市场增长放缓的人，他周三将该股评级下调至相当于卖出的水平。 兰根在给客

摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯将特斯拉目标价从345美元下调至320美元，并预测在熊市情境下可能跌至100美元，指出目前困扰特斯拉的几个不利因素，包括电动汽车需求下降、与其他汽车制造商相比产品阵容陈旧、中国市场的激烈竞争和价格战，以及在该公司的主要市场美国，混合动力汽车越来越受欢迎。他预计特斯拉今年上

特斯拉(NASDAQ:TSLA)据报要求中国供应商在墨西哥复制供应链。 摩根士丹利发表报告指，西方车企要接受电动车大规模应用，以及中国在当中有密不可分的关系。 报告指，对中国电动车供应实施严格贸易障碍，意味西方电动车应用率较低。 减少从中国购买需要成本及时间，移植电池及电动车供应链或需数十年，且面对

大和证券将特斯拉(TSLA.O)目标价从245美元下调至195美元，评级从增持下调至中性。分析师表示，日益关注治理问题的后果可能会限制特斯拉进行长期投资和创新的倾向。特斯拉认为公司治理问题将在2024年“加剧本已严峻的”财务状况。大和证券认为，尽管长期投资者可以通过增长反弹获得回报，但特斯拉公司治理

知情人士透露，特斯拉公司计划扩大在美国内华达州新开电池工厂，计划从宁德时代购买设备，特斯拉将完全控制该工厂并承担全部成本，宁德时代人员除了帮助安装设备外，不会参与其中。其中一位知情人士称，该工厂将为特斯拉Megapack电池产品生产电芯。特斯拉此前还表示打算在今年将加州拉斯洛普（Lathrop）现有

大和发表评级报告指，维持特斯拉(TSLA.O)今年交付预测达13%增长及电动车毛利率17%预测，由于降低期望，认为集团拥有较有利的设置。该行将集团明年每股盈测由5.5美元下调至4.25美元，反映利润率较低和税率较高，料其增长放缓将持续至2025年。该行指，特斯拉增长挑战或持续更长时间，但特斯拉透过下

特斯拉今日公布了2023财年第四季度财报：总营收为251.7亿美元，同比增长3%。归属于普通股股东的净利润为79.28亿美元，同比增长115%；不按美国通用会计准则，归属于普通股股东的净利润为24.85亿美元，同比下滑39%。 第四季度，特斯拉营收和利润均低于分析师的预期。根据LSEG所调查分析师的