东吴证券：比亚迪(002594)考虑高端车型持续上量，我们维持2024-2026 年归母净利润预期为323/388/468 亿元，同增7%/20%/21%，对应PE 分别为19/16/13x，给予24 年28xPE，目标价310.52 元，维持“买入”评级。 比亚迪3 月新能源汽车销量30.3 万辆 […]

华泰证券：比亚迪(002594)采用分部估值法为其估值，以24 年营收和归母净利润预测为基础，给予汽车业务0.96 倍 PS，二次充电电池业务1.24 倍 PS，电子业务17.48 倍PE，对应总市值8369.24 亿元，目标价287.49 元（前值为287.89 元），维持“买入”评级。 3 月销

民生证券：比亚迪(002594)我们看好公司技术驱动产品力与品牌力持续向上，加速出海成为全球领先新能源车企，调整盈利预测，预计2024-2026 年营收为8,336.0/10,003.3/11,603.8 亿元， 归母净利润398.5/512.1/636.4 亿元， EPS13.69/17.59/2

浦银国际：比亚迪(002594)采用分部加总法估值，分别给予比亚迪2024 年新能源汽车、手机等电子业务和其他业务23x、18x 和13x 市盈率，得到港股/A 股目标价分别为232.2 港元/人民币248.4 元，对应19.5x 和22.7x 目标PE。 我们重申比亚迪的“买入”评级。下调比亚迪2

华龙证券：比亚迪(002594)公司是全球新能源汽车龙头，规模效应下盈利韧性较强，2024 年有望受益于产品高端化、全球化。预计2024-2026 年公司归母净利润分别为399.0/504.6/579.5 亿元，对应PE 分别为14.8/11.7/10.2 倍，首次覆盖，给予“买入”评级。 事件：

信达证券：比亚迪(002594)我们预计公司2024-2026 年归母净利润为410亿元、516 亿元、607 亿元，对应PE 分别为14 倍、11 倍和10 倍，维持“买入”评级。 事件：公司发布 2023 年年报，公司2023 年实现营收6023.2 亿元，同比+42.0%；实现归母净利润300

华创证券：比亚迪(002594)我们给予2024 年目标PE 20 倍、PS 1.0 倍，平均目标市值7,032 亿元，调整对应目标价至241.5 元。考虑汇率及A/H 溢价，调整港股目标价至238.0 港元，对应A/H 溢价1.1 倍。维持“强推”评级。 事项： 公司发布2023 年报： 1）营收

国盛证券：比亚迪(002594)公司目前车型周期强，规模化+品牌向上+出口有望对冲部分国内价格战影响，预计公司2024-2026 年归母净利润分别为366/477/601亿元，对应PE 分别为16/12/10 倍，维持“买入”评级。 事件：公司2023 年实现收入6023 亿元，同比+42%，归母净

太平洋证券：比亚迪(002594)公司作为全球新能源车企龙头，受益于新一轮以旧换新政策激活内需，叠加智能化、高端化、出海战略加速推进，产品结构优化升级，我们看好公司的长期成长性，我们预计公司2024-2026 年实现营收7116.36/8198.72/9185.06 亿元，同比+18.15%/15.

国信证券：比亚迪(002594)比亚迪深度布局三电技术，发布会荣耀版车型稳固基本盘，加速开启高端化进程与品牌出海进程。但考虑到终端行业的竞争加剧，下调盈利预测，预计24/25/26 年归母净利润353/414/497 亿元（原24/25 年预测435/518 亿元），对应EPS 分别为12.13/1

长江证券：比亚迪(002594)预计 2024-2026 年公司归母净利润386、479、557 亿元，对应PE 17X、13X、11X，维持“买入”评级。 事件描述 公司发布2023 年年报。2023 年收入6023.2 亿元，同比增长42.0%，归母净利润300.4 亿元，同比增长80.7%，其

招商证券：比亚迪(002594)公司龙头优势继续巩固，产品结构不断优化，智能化后发制人，逐步开拓海外市场，往后看经营确定性较强。考虑到行业竞争格局恶化较为严重，产品价格压力普遍较大，我们下修2024、2025 年盈利至388.09、　　488.62 亿元（原为411.39、588.66 亿元），对应