国金证券：宁沪高速(600377)预计公司2023-2025 年归母净利润分别为44.1 亿元、51.0 亿元、55.6 亿元，对应PE 分别为11.5x、9.9x、9.1x。参考公司过往10年平均PE 倍数13.4x 以及2024 年行业平均PE 倍数8.9x，考虑到宁沪高速作为行业龙头具备估值溢 […]

事件描述 2023H1，宁沪高速(600377)公司实现营业收入71.4 亿元，同比增长46.4%；实现归母净利润24.8 亿元，同比增长35.7%；实现扣非净利润23.5 亿元，同比增长38.8%。2023Q2，公司实现营业收入35.1亿元，同比增长63.4%；实现归母净利润12.5 亿元，同比增

1H23 业绩略低于我们预期 宁沪高速(600377)公司公布1H23 业绩：收入71.4 亿元，同比增长46.4%（追溯调整后），较1H19 增长47.6%；归母净利润24.8 亿元，同比增长35.7%（追溯调整后），较1H19 增长8.8%，略低于我们预期，原因最主要是货车流量增长相对缓慢（1H

事件：宁沪高速(600377)发布2023年半年度报告：2023 年上半年公司实现营业收入71.36亿元，同比增长46.37%（调整后）；归母净利润24.82 亿元，同比增长35.73%（调整后）；扣非后归母净利润23.48 亿元，同比增长38.78%（调整后）；2023 年上半年基本EPS 为0.

事件：宁沪高速(600377)公司发布2023 年中报。公司2023 年上半年营业收入约71.4 亿元，同比增长46.4%（调整后）；归母净利润约24.8 亿元，同比增长约35.7%（调整后）；扣非归母净利润约23.5 亿元，同比增长约38.8%（调整后）。2023 年第二季度，公司实现营业收入35

宁沪高速(600377.SH)披露2022年年度报告，该公司年度实现营业收入132.56亿元(人民币，下同)，较调整后上年同期下降7.05%。归属于上市公司股东的净利润37.24亿元，同比下降12.99%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润34.24亿元，同比下降9.02%。基本每股收益为

2022.10.26 宁沪高速发布公告称：2022年Q3实现销售收入49.31亿元，YoY+70.44%，归母净利润13.61亿元，YoY+16.89%，扣非后净利润13.36亿元，YoY+28.16%，EPS 0.27元。加权平均净资产收益率4.07%，YoY+3.30%。年初至报告期末净利润同比

宁沪高速股票交易策略：2022.4.1 从技术图形上看，股价基本维持在8元-9元之间波动，是相对比较稳定的波动区间，中线交易可以在这个区间内高抛低吸。长线暂不具备持有空间。短线交易波动率太低，不适合参与。从基本面来看，财务报表都很稳，这两年公路类个股波动率相对较低，前两年还有溢价，目前就只有山东高速

宁沪高速股票交易策略：2022.2.25 从技术图形上看，股价持续回落，在走势上属于我前期判断的第二种走法，股价基本上会回落到60日均下方，然后在8.5元-9元之间构成一个平台整理形态。建议短线交易在8.5元-9元之间高抛低吸。中期上涨形态暂时确立，上方空间有限，建议跌破9元止损出局。不建议投资者中

宁沪高速股票交易策略：2022.2.22 从技术图形上看，股价短线回踩20日均线之后暂时止跌，近期选择方向在即。如果股价运行在20日均线之上，有希望突破前期高点9.52元到10元。一旦跌破20日均线，股价可能回落到8.5元附近。中期上涨形态确立，上方空间有限，建议跌破9元止损出局。不建议投资者中长线

宁沪高速股票交易策略：2022.2.21 从技术图形上看，股价有所回落，但是上涨形态确立，上方空间有限，建议跌破9元止损出局。不建议投资者中长线持有。从基本面来看，股价的溢价依赖于市场的风险偏好，市场不确定性上升时才具备上行空间，长期股价运行区间为8-10.5元之间，建议在8.5元附近买入，9.5元

宁沪高速股票交易策略：2021.10.12 从技术图形上看，股价暂无趋势性，预计近期波动区间8.5-9.0元之间，可以在区间内高抛低吸。中长线建议回避。这个位置，更多的是震荡格局，至于是向下还是向上，都还需要上下折腾几轮。重点观察8.5元的支撑力度，此股在操作层面建议为0.5元为一个单元区间交易，比