2024年4月30日顺丰控股（002352）发布公告称公司于2024年4月30日接受机构调研，南方基金、摩根大通、远致瑞信、海通证券、个人股东参与。
具体内容如下：
问：公司是目前中国及亚洲最大，也是全球第四大综合物流服务供商，在 2025战略目标中也出将速国际业务发展，完成全球智慧供应链布局，确保业务规模和公司价值亚洲第全球前列。请公司介绍在国际业务布局推进过程中遇到的挑战是什么，将采取哪些措施应对这些挑战？
答：第一，海外市场很大，需采取“一国一策”，不同国家的业务切入点不同，需要因地制宜；第二，走出去的过程中要借力，向外部寻求多维度合作，包括资源侧、客户侧等，从而快速建立海外能力；第三，结合国内输出人才和海外本土人才，强强联合确保落地效果。现在很多客户产能出海，包括很多顺丰服务的客户，顺丰国内人才也在很多国家已有所输出，公司将抓住现有良好时机伴随客户出海。
问：去年三季度投运以来，鄂州枢纽运营是否达到预期？如何看待未来起量和产能利用率升的节奏？
答：去年 9 月鄂州枢纽转运中心正式投运，一部分客户仍在观望转运中心的价值所在。成本是客户重要的考虑因素之一，鄂州枢纽可助力客户提高库存效率，并实现航空次晨达的高效运输，这对时间有要求、库存品类多、单票价值高的客户有巨大的吸引力。近期新闻也有所报道，鄂州花湖机场口岸通过国家验收组验收，正式对外开放，这也意味着鄂州花湖机场正式成为国际性机场。未来鄂州枢纽既是中国的转运中心，也是中国的门户，公司将积极推进让鄂州枢纽创造更多价值。
问：公司资本开支是否达峰，未来趋势能否保持？
答：公司资本开支峰值在 2021 年，当年资本开支金额接近 200亿元。随着鄂州枢纽投运，资本开支近年高峰落，并致力于保持健康水平，公司 2023 年资本开支金额为 135 亿元，占收入比 5%左右。公司未来将更注重投入产出比，并非简单降低投资金额，而是发挥投资价值。公司近年投资策略更加稳健，更侧重投资报率，跟着经济趋势和客户走才是经营者负责任的态度。
问：顺丰在低空经济布局多年，最新发展情况如何？
答：公司从 2013 年开始布局物流无人机领域，于 2018 年取得全球首张无人机航空运营（试点）许可证。目前丰翼物流无人机在大湾区已实现常态化运营，日均起降 800 至 2000 架次，日均运输单量突破 1.2 万票。此外公司推出的第二代和第三代物流无人机竞争成本及各方面优势均比第一代有所提高。顺丰在低空经济领域的技术、货量、客户需求量、运营模式等方面均较为成熟，但仍需政策的支持。公司物流无人机达到当前的单量规模离不开深圳市政府营造的良好政策环境，未来顺丰在低空经济领域的发展不仅要依靠自身能力的精进而且需要政策的进一步扶持。此外，深圳在低空经济领域是全国的排头兵，公司物流无人机在深圳市取得一定成效后可进一步复制、推广于全国其他地区。
问：作为劳动密集型的快递行业，公司如何平衡智能化发展和就业？
答：智能化技术的应用有助于公司降本增效。目前公司的科技应用更多是为了减轻员工劳动强度和提升效率，让岗位发挥更大效能，而不是替代工作岗位。例如无人车应用在接驳场景，能够让快件更快送到离小哥更近的地方，帮助小哥更好地完成最后一公里的使命。公司服务强调温度和速度，而温度需要靠人来解决，快递小哥的上门服务有助于和客户建立更深的人与人之间的连接，这方面 I 尚无法替代，短时间不会有巨大变化。科技能够帮助员工减少简单而重复性高的工作，推动更多员工走进行业，帮助员工实现技能进阶，成为更加专业的人才，提升岗位价值，这也是公司战略的支撑和基础。
问：除了回购之外公司还有什么办法来升股价表现？高管对公司目前股价的表现如何评价？
答：公司将持续提升收入和利润，让投资者对公司更有信心。公司战略目标的达成需要一定时间，公司会努力缩短投资报周期，提升收入、利润和服务质量，让公司价值提升，维护公司股价稳定。
问：快递新规实施对顺丰的影响？
答：快递新规的实施，意味着行业向高质量发展迈进。第一，新规的实施不会冲击顺丰现有业务，反而对顺丰有利，因为顺丰一直以来坚持上门服务；第二，顺丰一直坚持上门派送，为不同客户提供个性化派送服务，关注消费者需求同时重视小哥的福利保障；第三，新规强调了“用户同意”的重要性，可见消费者的选择在这一链条中起到了关键作用；从中长期来看，消费者的选择可牵引电商平台提供差异化快递产品选择，甚至让消费者自主选择快递公司，这种趋势变化会加速发生，服务领先的企业将长期受益。