招商证券:中国国航(601111)2023年大幅减亏 期待国际线恢复释放业绩弹性

招商证券:中国国航(601111)考虑到今年淡季市场较弱,我们调整盈利预测,预计公司 2024-26 年归母净利润分别为79/132/171 亿元,维持公司“强烈推荐”评级。

中国国航发布2023 年业绩:营业收入1411.0 亿元,同比增长166.7%,实现归母净利润-10.5 亿元,同比大幅减亏。

2023 年公司大幅减亏。2023 年,公司营业收入1411.0 亿元,同比增长166.7%,实现归母净利润-10.5 亿元,同比大幅减亏。受益于国内市场的快速复苏、并表山东航空,公司经营数据同比大幅增长;按可比口径(包含山航数据),则2023 年:1)公司ASK/RPK 分别同比+164.2%/206.1%,客座率同比增长10 个百分点至73.2%;2)公司国内运力大幅增长,ASK/RPK 分别同比+127.3%/163.3%,国内客座率同比增长10 个百分点至74.5%;3)客公里收益同比-4.0%至0.61 元,其中国内线同比+4.6%,国际+地区线则随着国际航班同比大幅恢复而回落。截至2023 年底,公司机队905 架飞机。

此外,2023 年公司投资收益30.5 亿元,主要受益于国泰航空的盈利,对公司大幅减亏有所贡献。

有望进一步受益于国际市场修复。2023 年,受制于航权谈判进度、海外机场保障能力等多方面因素,国际航班恢复进度相对较慢,导致运力集中在国内市场,因此飞机客座率和利用率未实现完全恢复。去年四季度以来,受益于政策面利好、节假日刺激等因素,国际航线继续稳步恢复(根据2024 年夏秋航季计划,国际航班预计恢复至2019 年约8 成),国内市场目前供给过剩的局面有望得到进一步缓解,客座率有望进一步上修、单位成本有望下降,从而推动盈利改善。

维持“强烈推荐”投资评级。我们认为公司:1)疫情前公司国际运力占比高于同业,有望充分受益于国际线恢复。2)公司以首都机场为主的四角菱形机场枢纽覆盖了中国经济最发达、人口密度最高的区域。国航在首都机场市占率约70%,优势巩固,公司卡位优质核心枢纽,掌握北京两舱市场主要客源。3)收益品质高,有望充分受益于国内票价提升。考虑到今年淡季市场较弱,我们调整盈利预测,预计公司 2024-26 年归母净利润分别为79/132/171 亿元,维持公司“强烈推荐”评级。

风险提示:宏观经济下行风险;需求不及预期;油价大幅上涨;人民币大幅贬值。

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