2024年2月28日更新：宁德时代(300750)股票技术面分析
从今天K线图分析，当前股价日K线图形态中线中性不变，短线偏空不变，短线股价维持60日均线偏强震荡，短线高抛低吸有一定获利空间，股价经过中线大幅下跌，上方套牢盘超高，短线股价向上突破的概率较低，短线股价预计维持148元-165元区间波动，甚至中线也可能维持这个区间，对于当前股价位置，建议耐心等待股价回撤至150元左右后入场高抛低吸，参考买入价148元-150元，卖出价159元-160元，股价未有效突破165元以上前以区间震荡为主要交易策略。中线交易和长线交易145元-148元买入持有待涨，建议仅1成仓位或者一手，中线盈利预期较久，新引入中线目标价180元-200元。如果市场反弹，根据过去的历史经验都是创业板打头阵，此股不会缺席。基于最新的业绩预告估值分析，2023年净利润取中值440亿元，当前股价150元市盈率15.90倍，有一定的溢价，但远期成长性确定，为股价弹性提供了上下波动基础。注释：豆豆股票ddgp.net主要提供行业优质个股的基本面，财务报表等分析，提供短线，中线，长线股价走势分析与预测，所有的分析都是基于实战经验，仅供个人投资者参考。欢迎转载，请注明来源。获取宁德时代(300750)最新的分析报告，请点击这里。
日K线图
从财务报表基本面分析
2023年3Q净利润104.28亿元，同比增长10.66%，扣非后净利润94.28亿元，同比增长4.91%，EPS 2.38元，营收1054.31亿元，同比上升8.28%。即使按照分析师乐观净利润预期中值2024年550亿净利润测算，当前远期市盈率高达13.3倍，对于制造业来说，这个估值过于乐观，竞争加剧，产能扩张过高等因素都对行业毛利率构成压力。当前股价溢价太高，不宜中长线持有，建议操作策略技术分析优先于基本面。宁德时代(300750)业绩依赖于下游汽车产业，根据当前市场预期，汽车产销量同比去年会有一定的下滑，市场预期行业前景下行，市场充分竞争后产品价格下行是必然。
技术分析历史预测记录：
2024年2月20日更新：从今天K线图分析，当前股价日K线图形态中线中性，短线偏空不变，经过前期的中长线大跌，短线股价在140元以上已经成功站稳，除非指数再次大跌破位，否则股价跌破140元的概率并不高。股价经过中线大幅下跌，上方套牢盘超高，短线股价向上突破的概率较低，短线股价预计维持148元-165元区间波动，甚至中线也可能维持这个区间，对于当前股价位置，建议耐心等待股价回撤至150元左右后入场高抛低吸，参考买入价148元-150元，卖出价159元-160元，股价未有效突破165元以上前以区间震荡为主要交易策略。中线交易和长线交易145元-148元买入持有待涨，建议仅1成仓位或者一手，中线盈利预期较久，新引入中线目标价180元-200元。如果市场反弹，根据过去的历史经验都是创业板打头阵，此股不会缺席。基于最新的业绩预告估值分析，2023年净利润取中值440亿元，当前股价150元市盈率15.90倍，有一定的溢价，但远期成长性确定，为股价弹性提供了上下波动基础。
2024年1月31日更新：从今天K线图分析，当前股价日K线图形态中线从看空修正为偏空，短线从看空修正为偏空，受昨日业绩预告Q4净利润超预期影响，今日股价高开高走，收盘时上涨7.7%。短线股价出现止跌信号，但受到大盘的影响，股价表现不宜太乐观，短线股价在145元-152元波动的概率仍然较高，可以考虑在146元-152元之间高抛低吸，但需要注意次数，不宜超过3次，当前最佳交易为148元以下低吸后维持中线持有待涨，中线目标价180元-200元。如果宁德时代再次破位下行，意味着创业板继续创新低的概率就会非常高。建议短线交易适度高抛低吸也可中线持有待涨。中线交易和长线交易145元-148元买入持有待涨，建议仅1成仓位或者一手，中线盈利预期较久，新引入中线目标价180元-200元。如果市场反弹，根据过去的历史经验都是创业板打头阵，此股不会缺席。基于估值分析，当前股价150元具备中线持有待涨的价值，维持中线推荐。当前股价的下跌是市场挤泡沫的体现，溢价正在消失，当前市场环境4-6倍市盈率的个股都已经非常多了，147元股价对应的市盈率TTM为14.6倍，虽然远期市盈率已经接近10倍左右，但目前市场环境较差，出现技术性底部的概率更高。
股票代码：300750
公司名称：宁德时代新能源科技股份有限公司
英文名称：Contemporary Amperex Technology Co.,Ltd.
最终控制人：曾毓群、李平 (持有宁德时代新能源科技股份有限公司股份比例：24.54、4.81%）
董事长：曾毓群
审计机构：致同会计师事务所（特殊普通合伙）
办公地址：福建省宁德市蕉城区漳湾镇新港路2号
宁德时代是全球领先的动力电池和储能电池企业。根据SNEResearch统计，2022年公司全球动力电池使用量市占率为37.0%，较去年同期提升4.0个百分点，连续六年排名全球第一；2022年公司全球储能电池出货量市占率为43.4%，较去年同期提升5.1个百分点，连续两年排名全球第一。