长安汽车(000625)股价趋势预测和K线图及财务报表分析-2024年2月28日

2024年2月28日更新:长安汽车(000625)股票技术面分析

从今天K线图分析,当前股价日K线图形态中线中性不变,短线从看多修正为看空,今日股价跟随大盘指数和板块指数大跌6%,短线股价有见底的概率,但预计短线调整之后再次向上炒作,无需过度紧张 ,今日股价大跌反而提供了较好的短线买点,预计市场波动会加大,短线可不预设止损价,因市场波动极大,很容易触发不必要的止损交易,短线交易机会市价买入持有待涨,短线目标价下调至16元或者60日均线,也可在14元以上灵活的高抛低吸,参考仓位不超过10%。中线交易和长线交易建议逢低持有待涨,首次引入中线股价预计波动区间为11.5元-16.8元之间,可不预设止损价,参考买入价12.5元-13元,目标价16元以上。2024年1月销量为28.0万辆,同比增长63.2%,环比增长30.3%。基于产销数据分析,一轮疯狂炒作之后,业绩一般,当前估值水平一般,业绩处于上行期。维持中线与大盘指数持平,但跑赢行业的预期。注释:豆豆股票ddgp.net主要提供行业优质个股的基本面,财务报表等分析,提供短线,中线,长线股价走势分析与预测,所有的分析都是基于实战经验,仅供个人投资者参考。欢迎转载,请注明来源。获取长安汽车(000625)最新的分析报告,请点击这里

长安汽车(000625)股价趋势预测和K线图及财务报表分析-2024年2月27日

日K线图

从财务报表基本面分析

2023年3Q净利润22.29亿元,同比上升113.90%,扣非净利润21.03亿元,同比上升184.49%,EPS 0.23元,营收427.14亿元,同比上升48.43%。营收创历史新高,4Q营收有望继续保持420亿元以上,净利润20亿元左右,销售数据保持约10%的增长率。基于公司销售的低增长率约10%,预计未来市盈率TTM为10倍-14倍之间波动。

技术分析历史预测记录:

2024年2月23日更新:从今天K线图分析,当前股价日K线图形态中线从偏空修正为中性,短线从中性修正为看多,汽车板块资金介入明显,短线股价持续反弹,乐观预期内短线直接挑战60日均线的概率较高,可少量仓位在预设止损价的条件下博弈。短线交易机会市价买入持有,参考止损价14元,目标价16.8元,也可在14元以上灵活的高抛低吸,同样止损价14元。中线交易和长线交易建议逢低持有待涨,首次引入中线股价预计波动区间为11.5元-16.8元之间,可不预设止损价,参考买入价12.5元-13元,目标价16元以上。2024年1月销量为28.0万辆,同比增长63.2%,环比增长30.3%。基于产销数据分析,一轮疯狂炒作之后,业绩一般,当前估值水平一般,业绩处于上行期。维持中线与大盘指数持平,但跑赢行业的预期。

2024年2月21日更新:从今天K线图分析,当前股价日K线图形态中线从看空修正为偏空,短线从看空修正为中性,股价经过前一阶段的暴跌,短线在12元甚至13元得到支撑的概率极高,前期低点11.6元可能成为中线底部,预计短期内股价并无明显的趋势,主要波动跟随大盘指数和板块指数的概率极高,因前期风险释放相当彻底,短期内大跌的概率较低。短线交易策略建议在12.5元-14.5元之间高抛低吸,难度较高,预设止损价12.5元。中线交易和长线交易建议逢低持有待涨,首次引入中线股价预计波动区间为11.5元-16.8元之间,可不预设止损价,参考买入价12.5元-13元,目标价16元以上。2024年1月销量为28.0万辆,同比增长63.2%,环比增长30.3%。基于产销数据分析,一轮疯狂炒作之后,业绩一般,当前估值水平一般,业绩处于上行期。维持中线与大盘指数持平,但跑赢行业的预期。

股票代码:000625.SZ

公司名称:重庆长安汽车股份有限公司

英文名称:Chongqing Changan Automobile Company Limited

最终控制人:国务院国有资产监督管理委员会 (持有重庆长安汽车股份有限公司股份比例:43.20%)

审计机构:安永华明会计师事务所(特殊普通合伙)

办公地址:重庆市江北区建新东路260号

长安汽车属于汽车制造业,主要业务涵盖整车(含乘用车、商用车)的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。公司推出了包括CS系列、逸动系列、UNI系列、欧尚系列、神骐系列等一系列经典自主品牌车型,同时,打造了深蓝SL03、阿维塔11、Lumin、奔奔E-star等新能源车型;合营企业拥有新一代蒙迪欧、探险者、冒险家、飞行家、昂克赛拉、CX-5、CX-30等多款知名产品。公司众多车型深受市场欢迎和消费者的喜爱。2022年销量234.6万辆,创近五年来新高,销量同比增长2.0%。2022年设计产能229万辆,产能利用率达到71.9%。近三年关停并转41万辆整车、45万台发动机落后产能,新建25万辆智能网联和新能源整车产能以及10万套新能源电池产能,产能结构逐步向新能源调整。

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