民生证券:长城汽车(601633)系列点评三业绩符合预期新能源+出海齐驱

民生证券:长城汽车(601633)公司新产品国内外推广进展顺利,智能电动化新周期开启,新能源智能化车型占比快速提升,高端智能化路线愈发清晰。调整盈利预测,预计2023-2025 年营业收入为1,734.1/2,257.3/2,669.6 亿元, 归母净利润为70.1/108.5/132.8 亿元,对应2024 年1 月23 日收盘价22.51 元/股,PE 为27/18/14 倍,维持“推荐”评级。

事件概述: 公司发布2023 年度业绩快报:长城汽车2023 年全年营业总收入为1734.1 亿元,同比+26.3%;归母净利润为70.1 亿元,同比-15.2%;扣非归母净利润为46.8 亿元,同比+4.6%。2023Q4 营业总收入为539.1 亿元,同比/环比分别为+42.4%/+8.8%;2023Q4 归母净利润为20.1 亿元,同比/环比分别为+1,805.4%/-44.6%;2023Q4 扣非归母净利润为8.7 亿元,同比/环比分别为+540.9%/-71.4%。

经营业绩稳健 单车ASP 稳步提升。2023 年全年营业总收入为1734.1 亿元,同比+26.3%;其中2023Q4 营业总收入为539.1 亿元,同比/环比分别为+42.4%/+8.8%。对应2023Q4 单车ASP 为14.7 万元,同比/环比分别提升0.4/0.3 万元。2023 年全年扣非归母净利润为46.8 亿元,同比+4.6%,其中2023Q4 扣非归母净利润为8.7 亿元,同比/环比分别为+540.9%/-71.4%。销量方面,2023 年全年批发123.1 万辆,同比+15.3%。从全年来看,整体经营业绩稳健向上;随着公司新能源产品的逐步上量,单车ASP 呈现持续上升趋势。我们认为,2024 年长城汽车有望在坦克Hi4-T 的驱动下,发力硬派越野市场,带来销量和利润的双重提升。

坦克表现亮眼 新能源转型逐步推进。2023 年以来,长城新能源转型稳步推进,全年累计销售26.2 万辆,同比+98.7%;新能源占比达到23.4%,同比+10.1pts。分品牌来看,坦克表现尤为亮眼,2023 年合计销售16.3 万辆,同比+31.2%。高端品牌方面,Wey 在蓝山和高山的驱动下稳步增长,全年累计销售4.2 万辆,同比+14.4%。作为长城销量的基本盘,哈弗、皮卡保持领先地位,全年分别销售71.2 万辆/20.2 万辆,同比+16.0%/8.5%。

海外销量高增 拓展南美、东南亚市场。2023 年长城汽车累计出口销售31.6万辆,同比+82.5%。长城战略坚持全面推进全球化目标,2025 年将持续拓展海外市场。海外布局方面,长城汽车销售网络已覆盖全球170 多个国家和地区。

2023 年11 月,在拉美地区智利和秘鲁市场落地ONE GWM 战略,坦克、欧拉新能源车亮相。2024 年1 月,长城成为首批签署泰国EV 政策的车企。我们认为,2024 年有望看到长城在东南亚和南美地区有所突破。

投资建议:公司新产品国内外推广进展顺利,智能电动化新周期开启,新能源智能化车型占比快速提升,高端智能化路线愈发清晰。调整盈利预测,预计2023-2025 年营业收入为1,734.1/2,257.3/2,669.6 亿元, 归母净利润为70.1/108.5/132.8 亿元,对应2024 年1 月23 日收盘价22.51 元/股,PE 为27/18/14 倍,维持“推荐”评级。

风险提示:车市下行风险;WEY、哈弗等品牌所在市场竞争加剧,销量不及预期;出海进度不及预期。

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