瑞银发表报告指出，受累于需求疲弱以及汽车市场持续的价格竞争等，中国汽车股今年至今累跌10%至35%。中国汽车业目前的风险回报更具吸引力，并偏好于电动车行业龙头及中国本土现有汽车制造商。该行预期，中国本土汽车制造商今年可能实现收入增长30%。虽然电动车初创公司普遍受惠于电动车增长，但长汽及吉利等中国本土企业，则由出口增长、抢占外国品牌份额及透过高端化升级产品组合中获利。更重要的是，该些公司正自行资助其向电气化及智能转型，而无需外部融资。 该行认为，由于中国汽车产业在电气化转型、智能化发展及控制成本方面具领先全球竞争力，目前是时候增加对该产业的投资。该行更为看好比亚迪及宁德时代等电动车领域的龙头股，而不是亏损的公司；另看好本土品牌如吉利及长汽，而不是依赖外国合资企业盈利的国企。至于电动车初创公司中，该行继续看好理想多过蔚来和小鹏。该行予比亚迪、宁德时代、吉利、长汽及理想“买入”评级，并予蔚来与小鹏“中性”评级。