国联证券:中国中免(601888)签署租金补充协议 做大规模优化利润,目标价102.9 元,维持 “买入”评级

国联证券:中国中免(601888)考虑到免税需求修复情况,我们预计公司23-25 年营业收入分别为683.5/858.9/985.5 亿元(前值为683.5/907.3/1056.5 亿元),同比增速分别为25.6%/25.7%/14.8%,归母净利润分别为65.4/85.2/99.8 亿元(前值为65.4/95.7/113.3 亿元),同比增速分别为29.9%/30.3%/17.1%,EPS 分别为3.2/4.1/4.8 元/股,3 年CAGR 为25.6%。鉴于公司持龙头地位稳固,参照可比公司估值,我们给予公司2024 年25 倍PE,目标价102.9 元,维持 “买入”评级。

事件:

12 月26 日,公司与上海机场、首都机场签署租金补充协议,后续实收费用均采取保底销售提成和实际销售提成两者孰高的模式。上海机场方面,1)保底费用:如月实际客流量>23Q3 月均客流量的80%,则浦东/虹桥机场月保底销售提成为5245 万元/647 万元;反之,浦东/虹桥机场月保底销售提成=5245 万元/647 万元×(月实际客流量÷23Q3 月均客流量的80%)×小于1 的调节系数;2)实际提成:月品类销售提成=月品类净销售额×品类提成比例,香化/烟/酒/百货/食品各品类对应提成比例在18%-36%。首都机场方面,1)保底费用:5.6 亿元/年,如年实际客流量≤960 万人次,则年保底经营费=5.6 亿元×(年实际客流量÷960 万人次)×不高于1 的调节系数;2)销售额提成为香化/烟/酒/百货/食品5 个品类所对应的品类销售额提成的总和,各品类销售额提成比例在18%-36%取值。

下调保底租金与提成比例,缓解租金费用压力本次协议重签后,公司与上海机场/首都机场年保底租金将不高于7.1 亿元/5.6 亿元,远低于疫情前浦东机场约35 亿元,首都机场约30 亿元的保底租金水平,也缓解了疫情后国际客源渐进式复苏态势下的租金压力(23H1公司租赁费用共18.4 亿元)。结合机场方国际客流逐步回归和公司机场免税销售恢复情况,预计后续租金以实际销售提成模式计算为主。从销售提成比例的视角看,新签协议下,香化/烟/酒/百货/食品5 个品类的销售额提成比例在18%-36%间取值,低于疫情前上海机场42.5%的综合销售提成比例,也低于此前首都T2/T3 航站楼免税店47.5%/43.5%的销售比例。参考疫情前浦东机场分类销售提成比例和机场免税商品销售结构,我们预计新签协议下综合扣点比例在28%-34%左右。

互惠共赢,做优渠道做大规模

根据协议,上海机场鼓励中免引入具有竞争力的新品,可参考单品毛利额计入品类销售提成;鼓励超额完成销售目标,超过部分可灵活调节。中免也应利用市内免税的优势,辅之以机场免税店的提货功能,实现免税品“线下预定、机场提货”的购物模式,有望突破机场免税销售空间上的瓶颈。

盈利预测、估值与评级

考虑到免税需求修复情况,我们预计公司23-25 年营业收入分别为683.5/858.9/985.5 亿元(前值为683.5/907.3/1056.5 亿元),同比增速分别为25.6%/25.7%/14.8%,归母净利润分别为65.4/85.2/99.8 亿元(前值为65.4/95.7/113.3 亿元),同比增速分别为29.9%/30.3%/17.1%,EPS 分别为3.2/4.1/4.8 元/股,3 年CAGR 为25.6%。鉴于公司持龙头地位稳固,参照可比公司估值,我们给予公司2024 年25 倍PE,目标价102.9 元,维持 “买入”评级。

风险提示:居民消费力减弱;旅游复苏不及预期;新项目运营低于预期等。

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