富瑞发表报告指，比亚迪11月底渠道库存周期大约40日，估计相当于库存约40万至45万辆水平，公司进行新一轮减价以提升销售，将会影响第四季的每辆汽车平均售价。华为推出智能汽车，其技术水平亦将改变新能源汽车市场形势。不过，该行对比亚迪的增长前景仍然保持乐观，主要因为规模效益、高端品牌贡献增加、出口盈利能力较高，将会保持每辆汽车的纯利稳定。 该行指，除了方程豹品牌的3个新款外，另外12款新型号将为明年销量增长提供贡献，而较高端型号的销售增加，将推动公司盈利能力提升。另外，估计今明两年出口销售分别达到23万辆及40万辆以上，而出口利润率较高，亦有利于改善盈利组合，维持比亚迪“买入”评级，目标价331港元。