伯特利“前湿后干线控制动系统”荣获铃轩奖金奖，计划2024 年支持主机客户投产。2023 年11 月11 日，中国汽车供应链峰会暨第八届中国汽车铃轩奖颁奖盛典在昆山隆重举行，伯特利“前湿后干线控制动系统”问鼎全场，荣获前瞻底盘与轮胎类金奖。
前湿后干线控制动系统简介：在系统架构上，前轮采用湿式制动，前湿后干线控制动系统在前轮液压线控基础上进行系统精简；后轮采用干式制动，后卡钳对传统EPB 卡钳进行硬件和电控升级。液压线控制动和机械线控制动的电子软硬件集成于一个ECU，在传统液压线控制动系统上精减、降重、降本、简化工艺，通过此方案：
1、相对液压线控制动系统重量更轻，由于后卡钳不需要制动软管、制动硬管，且WCBS 可以进行结构精简，整个系统减重约1.86Kg；2、后卡钳集成行车制动和驻车制动功能，采用双边双控的方式，更加安全可靠；3、常规制动模式下，优先使用能量回收实现减速，能量回收不足的部分优先由前轮液压提供，后轮干式制动在达到一定逻辑条件下才提供摩擦制动，从而可以优化后卡钳的设计，实现减重目的；4、后卡钳活塞回位与传统液压制动卡钳需液量解耦，支持零拖滞方案；5、后卡钳制动力由软件根据制动需求进行定义，与活塞缸径无关，后卡钳可以更好的实现平台化，便于质量控制和成本优化；6、支持能量回收，制动减速度与制动踏板可以全解耦；7、后卡钳不再使用制动液，可以减少制动液对环境的污染。
投资建议：建议关注伯特利。
风险提示：全球乘用车销量不及预期，原材料价格大幅上涨。