花旗发表报告指，根据行业数据，预计截至10月15日半个月国内新能源乘用车电池安装量按月持平，比亚迪环比增6%，宁德时代环比跌4%。根据花旗行业调查，现阶段主要的电动汽车电池供应商正在去库存。鉴于比亚迪正在扩大电动车市场份额，非比亚迪电池供应商在电动车电池领域的市场份额正在减少。展望明年，如果电动车销量(内销加出口)同比平均增长15%，且插电式混合动力车(PHEV)的增长高于纯电动车(BEV)，该行预计电动车电池安装量的年均增长将低于10%。这可能是比亚迪股价相对其他电池供应商较为强劲的原因。
花旗发表报告指，根据行业数据，预计截至10月15日半个月国内新能源乘用车电池安装量按月持平，比亚迪环比增6%，宁德时代环比跌4%。根据花旗行业调查，现阶段主要的电动汽车电池供应商正在去库存。鉴于比亚迪正在扩大电动车市场份额，非比亚迪电池供应商在电动车电池领域的市场份额正在减少。展望明年，如果电动车销量(内销加出口)同比平均增长15%，且插电式混合动力车(PHEV)的增长高于纯电动车(BEV)，该行预计电动车电池安装量的年均增长将低于10%。这可能是比亚迪股价相对其他电池供应商较为强劲的原因。