方正证券:长城汽车(601633)战略转型阵痛难免 智能电动曙光已现

方正证券:长城汽车(601633)战略转型阵痛难免 智能电动曙光已现

报告摘要

一季度销量短期承压,二季度新能源车型发力。22年末长城汽车逐渐向新能源领域战略转型,新车型推出较少、旧有渠道改革等因素导致23年Q1季度长城汽车销量下滑。公司营收短期承压,同比下降13.63%。但公司作为三十二年的造车老将,底蕴深厚,产品的技术实力仍在。Q2随二代大狗、蓝山、枭龙等车型陆续上市交付及价格战影响逐渐消弭,业绩有所回升。展望下半年新哈弗H5和H6,魏牌高山DHT-PHEV,坦克400 Hi4-T以及坦克300-PHEV等新车蓄势待发,新能源产品矩阵不断完善,我们认为公司盈利有望持续改善。

插混赛道持续走强,Hi4加持下枭龙MAX性价比十足。新能源大潮下,插混增长良好,且增长速度明显好于新能源车的整体走势。从渗透率来看,插混的渗透率不断提高,已从21年1月的1.14%增长至23年6月的8.85%。Hi4混动技术主打四驱体验两驱价格,拉低四驱价格门槛。首款搭载Hi4的枭龙MAX销量表现优异,性价比凸显。继续看好下半年Hi4在其他新车型上的表现。

家庭出行需求凸显,魏牌蓝山打造出行范本。目前自驾出行已成主流出行方式,自驾游用车已取代通勤用车成为第一大购车需求。而自驾游中家庭出游占比最高,家庭用车的需求十分旺盛。新车蓝山主打6座大SUV,2+2+2人性化座椅布局,搭载DHT-PHEV技术,可实现四驱驾驶,适配自驾游群体对操纵性和动力性的高要求。蓝山上市以来销量良好,后续新车高山将延续家庭出行逻辑,定位MPV市场,市场表现值得期待。

渠道改革和生态出海助力长城行稳致远。打造全新哈弗龙网销售渠道,实现油电分离销售;构建“541”管理模式,凝聚“一个长城”品牌力量;高管入驻微博,战略全面To C落地。近年来,长城汽车坚持长效改革,针对没有独立新能源车销售渠道、线上营销不足等痛点,对症下药,确保新能源战略转型的大变革下行稳致远。生态出海方面,成果喜人。23年上半年出口继续走强,1-6月已达123930辆,同比增长97.27%。拉美市场表现尤其亮眼,今年1~5月,长城汽车成为智利市场中国品牌销量第一;5月、6月,长城汽车在巴西新能源汽车市场中连续排名第一。研、产、销一体的生态出海体系得到验证,期待下半年其他海外市场的后续发力。

投资建议:我们预计公司2023-2025年实现营业收入分别为1722.30/2079.33/2443.13亿元,YOY 25.40% /20.73%/17.50% ,归母净利润60.49/78.36/101.60亿元,EPS 0.71/0.92/1.20元。当前股价对应2023-2025年PE分别为41.75x、32.23x、24.86x,给予公司推荐评级。

风险提示:公司新车型销量不及预期,行业竞争加剧超预期,公司海外出口不及预期,公司改革进展不及预期。

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