圆通速递(600233)股价趋势预测和K线图及财务报表分析-2023年9月16日

2023年9月16日更新:圆通速递(600233)股票技术面分析

从K线图分析,短线股价维持14元-16元区间震荡,有构筑中线和长线底部形态的概率,短线交易建议预设止损价14元,参考目标价16元,参考买入价14.2元,卖出价15.5元,耐心等待股价下跌至区间下轨时买入(不放量下跌为条件),股价接近区间上轨时卖出(不放量上涨为条件),中线和长线无可交易空间。注:本文提供的交易策略均是我个人正在使用的,仅适合稳健的投资者以价值投资为主线,技术形态为辅助参考,不构成投资建议,交易的买点和卖点只供参考,盘中会根据实际走势修正。

圆通速递(600233)股票行情,财务报表,走势图,目标价,技术分析预测-2023年9月15日

日K线图

从财务报表基本面分析

2023年Q2净利润9.55亿元,同比上升5.67%,扣非后净利润9.10亿元,同比上升2.42%,EPS 0.28元,营收140.86亿元,同比上升6.40%。净利润和营业收入增速已经明显放缓。

2023年Q1净利润9.06亿元,同比增加4.08%,扣非后净利润8.75亿元,同比增加6.62%,EPS 0.26元。2023年6月快递物流业务收入42.46亿元,同比增加3.39%,环比微涨。维持股价表现优于行业板块的预期,但跑输市场大盘指数的预期不变。

技术分析历史预测记录:

2023.7.20从股票技术面分析,上一期我预测,从K线图分析,受回购利好消息影响,短线反弹之后再次快速下跌,成交量大幅放大,回购难以改变中长线下跌趋势,在日K线未明显发出构筑底部平台信号之前,建议空仓保持观望,短线股价在14元以上会有一定的反弹概率,但短线操作难度较高,不推荐。从K线图分析,短线股价继续向上反弹,短线股价位于60日均线以上,但成交量快速萎缩,叠加大盘指数下行的风险,短线股价回归20日均线概率极高,短线交易建议仅在20日均线以上高抛低吸,波动率较低,谨慎参与。

2023.6.29从股票技术面分析,上一期我预测,从K线图分析,股价再次向下跌破前期低点,短线无任何盈利空间,短线股价走一步走弱的预期继续存在,建议短线交易在未有效站稳20日均线之前不参与交易。从K线图分析,受回购利好消息影响,短线反弹之后再次快速下跌,成交量大幅放大,回购难以改变中长线下跌趋势,在日K线未明显发出构筑底部平台信号之前,建议空仓保持观望,短线股价在14元以上会有一定的反弹概率,但短线操作难度较高,不推荐。

2023.6.22从股票技术面分析,上一期我预测,从K线图分析,短线股价下跌至14.69元后止跌企稳,短线有一定的高抛低吸机会,建议短线交易以14.5元为下限,止损价14.5元(下图红线位置),股价止跌回升且收盘价高于14.5元时回补,反复交易,预计波动随机性较高,不提供参考目标价,买入价和卖出价。从K线图分析,股价再次向下跌破前期低点,短线无任何盈利空间,短线股价走一步走弱的预期继续存在,建议短线交易在未有效站稳20日均线之前不参与交易。

2023.6.16从股票技术面分析,上一期我预测,近期股价已经向下破位,短线下跌趋势确认,建议重点关注下方整数位支撑作用,在股价未有效回升至20日均线之前以回避观望为主。从K线图分析,短线股价下跌至14.69元后止跌企稳,短线有一定的高抛低吸机会,建议短线交易以14.5元为下限,止损价14.5元(下图红线位置),股价止跌回升且收盘价高于14.5元时回补,反复交易,预计波动随机性较高,不提供参考目标价,买入价和卖出价。

2023.5.17 从技术图形分析,上一期我预测,在股价未脱离箱体之前可以一直操作,如果股价向上突破箱笨可以追多买入,同样,跌破箱体底部一定要止损,因为一旦跌破,其下跌幅度会比较大,而且短线无法修复。近期股价已经向下破位,短线下跌趋势确认,建议重点关注下方整数位支撑作用,在股价未有效回升至20日均线之前以回避观望为主。

股票代码:600233.SH

公司名称:圆通速递股份有限公司

英文名称:Yto Express Group Co.,Ltd.

最终控制人:喻会蛟、张小娟 (持有圆通速递股份有限公司股份比例:24.00、18.53%)

审计机构:立信会计师事务所(特殊普通合伙)

办公地址:上海市青浦区华新镇华徐公路3029弄18号

圆通速递(600233)股票行情,财务报表,走势图,目标价,技术分析预测-2023年9月15日

最近5个季度利润表

圆通速递是国内领先的综合性快递物流运营商,以快递服务为核心,围绕客户需求提供代收货款、仓配一体等物流延伸服务。2022年公司快递业务完成量 174.79 亿件,同比增长 5.66%;市场占有率为 15.81%,较 2021 年度提升 0.53 个百分点。2020 年至 2022 年,公司业务完成量分别为 126.48 亿件、165.43 亿件、174.79 亿件,市场占有率分别为15.17%、15.28%、15.81%,业务规模和市场份额提升速度明显加快。截至2022年末,公司自有干线运输车辆达 5,306 辆,自有航空机队数量 11 架,其中波音 767-300 共 2 架,波音 757-200 共 9 架。截至 2022 年底,公司快递服务网络覆盖全国 31 个省、自治区和直辖市,地级以上城市已基本实现全覆盖,县级以上城市覆盖率达 99.54%;截至报告期末,公司加盟商数量 5,163 家,终端门店超 80,000 个;公司在全国范围拥有自营枢纽转运中心 74 个,布局自动化分拣设备 183 套;公司全网干线运输车辆近 7,000 辆,其中自有干线运输车辆 5,306 辆。

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