华域汽车股票交易策略：2023.6.12从技术面分析，上一期我预测，从K线图分析，短线股价整体保持区间震荡，暂无方向，短线有一定的获利能力，建议短线交易以17.25元为下限，止损价17.25元（下图红线位置），目标价17.6元，股价止跌回升且收盘价高于17.25元时回补，反复交易，参考买入价17.36元，卖出价17.55元，重点关注股价放量方向，未放量之前可大胆高抛低吸。从K线图分析，短线已经突破上方压力位，上移波动区间18元-18.6元，建议短线交易以18元为下限，止损价18元（下图红线位置），目标价18.6元，股价止跌回升且收盘价高于18元时回补，反复交易，参考买入价18.1元，卖出价18.5元。中长线继续坚持前期目标价不动，中长线因估值极低，业绩稳定，不需要设置止损位，耐心等待行情启动，中线目标价26元，长线目标价32元。从华域汽车基本面分析，2023年第一季度净利润14.34亿元，同比下降16.01%，扣非后净利润11.78亿元，同比下降6.17%，EPS 0.45元。当前的估值非常低，股价被严重操纵，建议不缺乏的投资者坚定持有，后期有较大的涨幅，回报丰厚。公司在Q1顶住了市场的严重下滑，营收仅下跌1%，远远跑赢市场平均值，有较高的韧性。截止2023-03-31股东人数：7.25万以上，相对集中。适合中线级别的持有。注：本文提供的交易策略均是我个人正在使用的，仅适合稳健的投资者以价值投资为主线，技术形态为辅助参考，不构成投资建议，交易的买点和卖点只供参考，盘中会根据实际走势修正。
华域汽车历史预测记录：
2023.6.8从技术面分析，上一期我预测，从K线图分析，今日早盘高开后一度跳水，但随后跟随指数稳定走强，全天克服了17.57元压力位，但买盘零星，不具备持续向上突破的能力，短线波动空间扩大至17.2元-17.7元，建议短线交易以17.15元为下限，止损价17.15元，目标价17.7元，股价止跌回升且收盘价高于17.15元时回补，反复交易，参考买入价17.25元，卖出价17.5元。从K线图分析，短线股价整体保持区间震荡，暂无方向，短线有一定的获利能力，建议短线交易以17.25元为下限，止损价17.25元（下图红线位置），目标价17.6元，股价止跌回升且收盘价高于17.25元时回补，反复交易，参考买入价17.36元，卖出价17.55元，重点关注股价放量方向，未放量之前可大胆高抛低吸。中长线继续坚持前期目标价不动，中长线因估值极低，业绩稳定，不需要设置止损位，耐心等待行情启动，中线目标价26元，长线目标价32元。
2023.6.2从技术面分析，上一期我预测，从K线图分析，短线17.5元已经失守，短线破位下跌的概率并不高，暂时属于正常的回踩，短线交易下移止损价至17.25元，建议短线交易以17.25元为下限，止损价17.25元，目标价17.5元，股价止跌回升且收盘价高于17.25元时回补，反复交易，参考买入价17.32元，卖出价17.48元。从K线图分析，今日早盘高开后一度跳水，但随后跟随指数稳定走强，全天克服了17.57元压力位，但买盘零星，不具备持续向上突破的能力，短线波动空间扩大至17.2元-17.7元，建议短线交易以17.15元为下限，止损价17.15元（下图红线位置），目标价17.7元，股价止跌回升且收盘价高于17.15元时回补，反复交易，参考买入价17.25元，卖出价17.5元。中长线继续坚持前期目标价不动，中长线因估值极低，业绩稳定，不需要设置止损位，耐心等待行情启动，中线目标价26元，长线目标价32元。
2023.5.31 从华域汽车技术面分析，上一期我预测，近期股价盘中升至18元以上，交易区间波动扩大至17.42元-18.03元，从K线图上分析，股价交易区间有上移空间，建议短线交易以17.5元为下限，止损价17.5元（下图红线位置），目标价18元，股价止跌回升且收盘价高于17.5元时回补，反复交易，参考买点17.6元，卖点17.88元。从K线图分析，短线17.5元已经失守，短线破位下跌的概率并不高，暂时属于正常的回踩，短线交易下移止损价至17.25元，建议短线交易以17.25元为下限，止损价17.25元（下图红线位置），目标价17.5元，股价止跌回升且收盘价高于17.25元时回补，反复交易，参考买入价17.32元，卖出价17.48元。中长线继续坚持前期目标价不动，中长线因估值极低，业绩稳定，不需要设置止损位，耐心等待行情启动，中线目标价26元，长线目标价32元。
2023.5.26 从华域汽车技术图形分析，上一期我预测，建议短线交易以17.5元为下限，止损价17.5元（下图红线位置），目标价17.5元，股价止跌回升且收盘价高于17.5元时回补，反复交易，参考买点17.56元，卖点17.68元。近期股价盘中升至18元以上，交易区间波动扩大至17.42元-18.03元，从K线图上分析，股价交易区间有上移空间，建议短线交易以17.5元为下限，止损价17.5元（下图红线位置），目标价18元，股价止跌回升且收盘价高于17.5元时回补，反复交易，参考买点17.6元，卖点17.88元。中长线继续坚持前期目标价不动，中长线因估值极低，业绩稳定，不需要设置止损位，耐心等待行情启动，中线目标价26元，长线目标价32元。
2023.5.18 从股票技术图形分析，上一期我预测，最近两个交易日买盘再次神秘消失，整体跟随板块回落，建议重点关注下方两个重要位置17.5元和17.38元，一旦跌破，股价再次回落至17元的概率将上升，建议短线交易以17.5元为下限，止损价17.5元（下图红线位置），目标价17.8元，股价止跌回升且收盘价高于17.5元时回补，反复交易，参考买点17.52元，卖点17.7元。股价并未打开上涨趋势，修正一下短线交易区间，建议短线交易以17.5元为下限，止损价17.5元（下图红线位置），目标价17.5元，股价止跌回升且收盘价高于17.5元时回补，反复交易，参考买点17.56元，卖点17.68元。中长线继续坚持前期目标价不动，中长线因估值极低，业绩稳定，不需要设置止损位，耐心等待行情启动，中线目标价26元，长线目标价32元。
2023.5.16 从股票技术图形分析，上一期我预测，最近几个交易日股价短线突破60日均线，波动区间上移至17.4元-17.87元之间，建议短线交易以17.5元为下限，止损价17.5元，目标价18元，股价止跌回升且收盘价高于17.5元时回补，反复交易，参考买点17.6元，卖点17.9元。最近两个交易日买盘再次神秘消失，整体跟随板块回落，建议重点关注下方两个重要位置17.5元和17.38元，一旦跌破，股价再次回落至17元的概率将上升，建议短线交易以17.5元为下限，止损价17.5元（下图红线位置），目标价17.8元，股价止跌回升且收盘价高于17.5元时回补，反复交易，参考买点17.52元，卖点17.7元。中长线继续坚持前期目标价不动，中长线因估值极低，业绩稳定，不需要设置止损位，耐心等待行情启动，中线目标价26元，长线目标价32元。
2023.5.12 从股票技术图形分析，上一期我预测，近期股价保持16.5元-18元波动概率极高，股价已经进入中长线布局时机，推荐大家买入或者保持中长线持有，我个人持有大量仓位。最近几个交易日股价短线突破60日均线，波动区间上移至17.4元-17.87元之间，建议短线交易以17.5元为下限，止损价17.5元（下图红线位置），目标价18元，股价止跌回升且收盘价高于17.5元时回补，反复交易，参考买点17.6元，卖点17.9元。中长线继续坚持前期目标价不动，中长线因估值极低，业绩稳定，不需要设置止损位，耐心等待行情启动，中线目标价26元，长线目标价32元。
2023.5.5 从股票技术图形分析，写在前面，此股目前是我见过的操纵得最厉害的股票，业绩稳定增长，真正的汽车零部件龙头企业，营收超过1500亿元，但股价一直被资金压着打，无非是高位骗钱，低位骗股的老把戏。上一期我预测，近期股价跟随汽车板块大幅回落，自高点下跌幅度为15%左右，基本无赚钱效应，近期股价保持16.5元-18元波动概率极高，股价已经进入中长线布局时机，推荐大家买入或者保持中长线持有，我个人持有大量仓位。Q1业绩是超预期的，远超行业均值，营收仅下跌1%，研发费用高达19亿元，中长线股东价值待释放。很多粉丝担心此股最终不行，我认为在整个A股中，无论是营收，分红，净利润都是排在前列的。中长线继续坚持前期目标价不动，中长线因估值极低，业绩稳定，不需要设置止损位，耐心等待行情启动，中线目标价26元，长线目标价32元。
2023.3.23 从股票技术图形分析，写在前面，此股目前是我见过的操纵得最厉害的股票，没有之一，业绩稳定增长，但股价一直被资金压着打，无非是高位骗钱，低位骗股的老把戏，随使预期再差，这也是国际化企业，只要不行业停产，收益就不会差，短线策略从即日起不再更新，仅做年报，季报点评，我个人坚定持有，决不割肉一股。上一期我预测，近期股价跟随汽车板块大幅回落，自高点下跌幅度为15%左右，基本无赚钱效应，近期股价保持16.5元-18元波动概率极高，股价已经进入中长线布局时机，推荐大家买入或者保持中长线持有，我个人持有大量仓位。中长线继续坚持前期目标价不动，中长线因估值极低，业绩稳定，不需要设置止损位，耐心等待行情启动，中线目标价26元，长线目标价32元。基于估值考虑，可以坚定持有，目标价28元-32元之间，但对于交易节奏敏感的投资者不建议在60日均线以下持有仓位。从基本面来看，2022年Q3实现销售收入445.64亿元，YoY+32.14%，归母净利润23.60亿元，YoY+19.70%，扣非后净利润22.53亿元，YoY+55.88%，EPS 0.75元。加权平均净资产收益率4.69%，YoY+11.40%。研发费用20.39亿元，YoY+39.32%。目前市盈率TTM为7.96倍（以股价16.77元测算），Q3业绩强劲回升，Q4有望继续保持。股价中长线持有价值逻辑不变，基本面回暖积极。截止2022-09-30日股东人数：7.31万以上，相对集中。适合中线级别的持有。
2023.3.22 从股票技术图形分析，上一期我预测，短线交易建议上移交易区间至19元-19.5元之间，止损价19元，目标价19.5元，股价止跌回升且收盘价高于19元时回补。近期股价跟随汽车板块大幅回落，自高点下跌幅度为15%左右，基本无赚钱效应，近期股价保持16.5元-18元波动概率极高，股价已经进入中长线布局时机，推荐大家买入或者保持中长线持有，我个人持有大量仓位。中长线继续坚持前期目标价不动，中长线因估值极低，业绩稳定，不需要设置止损位，耐心等待行情启动，中线目标价26元，长线目标价32元。基于估值考虑，可以坚定持有，目标价28元-32元之间，但对于交易节奏敏感的投资者不建议在60日均线以下持有仓位。
华域汽车股票代码：600741
英文名称：Huayu Automotive Systems Company Limited
华域汽车公司名称：华域汽车系统股份有限公司
审计机构：德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）
华域汽车最终控制人：上海市国有资产监督管理委员会 (持有华域汽车系统股份有限公司股份比例：41.55%）
董事长：陈虹
办公地址：上海市静安区威海路489号
最近5年利润表
华域汽车主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等，公司主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等，各类主要产品均具有较高的国内市场占有率。同时，公司汽车内饰、轻量化铸铝、油箱系统、汽车电子等业务和产品已积极拓展至国际市场。2022 年度，公司及所属企业申请专利 1,352 项，其中发明专利 496 项；获得专利授权 1,190 项，其中发明专利221 项。截至 2022 年末，公司及所属企业拥有专利达到 9,500 多项，83 家企业拥有高新技术企业称号，3 家企业拥有国家认定企业技术中心（分中心）资质，27 家企业拥有上海市级企业技术中心资质，25 家企业获得 ISO/IEC17025 国家认可实验室（实验室检验和校准能力）证书。