长安汽车股票交易策略：2022.11.30 从技术图形上看，今日股价放量涨停，从K线形态看，股价开启反弹趋势的概率非常高，明日高开的概率较高。短线交易建议背靠12.8元高抛低吸或者博反弹，止损位12.8元，可视情况回补。中线也背靠12.8元持有，暂时无长线机会。建议最高仓位不超过10%。从基本面来看，2022年Q3实现销售收入287.78亿元，YoY+28.39%，归母净利润10.42亿元，YoY-17.47%，扣非后净利润7.39亿元，YoY-26.07%，EPS 0.1元。2022年1-10月产量186万辆，YoY-0.29%，销量190.5万辆，YoY-1.50%。目前市盈率TTM为15.02倍，远高于行业平均水平。根据最新的产销数据是无法支撑目前股价的。目前正值炒作回落期，注意风险。截止2022-09-30股东人数：68.81万以上，股东户数环比继续上升，散户进机构出，后期还有较大的回落空间。注：本文提供的交易策略均是我个人正在使用的，仅适合稳健的投资者以价值投资为主线，技术形态为辅助参考，不构成投资建议，交易的买点和卖点只供参考，盘中会根据实际走势修正。
历史预测记录：
2022.10.31 从技术图形上看，近期股价持续下跌，前期炒作过度，短线可能还会存在反复，但中长线级别下行风险较大，不建议稳健的投资者参与炒作。建议最高仓位不超过10%。
2022.10.10 从技术图形上看，今日股价续创调整以来的新低，收盘时下跌4.3%，虽然从高点开始计算，回撤幅度达到30%，短线可能还会存在反复，但中长线级别下行风险较大，不建议稳健的投资者参与炒作。建议最高仓位不超过10%。从基本面来看，2022年H1预计实现归母净利润50亿-62亿元，YoY+189.14%–258.54%，扣非后净利润25亿元–35亿元，YoY+237.95%–373.13%。EPS 0.51 元/股–0.63 元。2022年9月产量221,913，YoY+13.02%；销量215,411辆，YoY+14.42%；1-9月产量163万辆，YoY-2.09%，销量168万辆，YoY-2.97%。目前TTM为17.17倍，远高于行业平均水平。根据最新的产销数据是无法支撑目前股价的。目前正值炒作回落期，注意风险。截止2022-06-30股东人数：66.43万以上，散户化严重，持股分散，机构较少，股价难有大的趋势性行情，以波段震荡为主的阶段性行情为主。
2022.9.26 从技术图形上看，近几个交易日股价在13元上方小幅震荡，在13.00元暂时获得一定买盘，虽然从高点开始计算，回撤幅度达到30%，短线可能还会存在反复，但中长线级别下行风险较大，不建议稳健的投资者参与炒作。建议最高仓位不超过10%。
2022.9.21 从技术图形上看，前几日股价放量跌破前几日的震荡整理平台，但在13.12元暂时获得一定买盘，虽然从高点开始计算，回撤幅度达到30%，短线可能还会存在反复，但中长线级别下行风险较大，不建议稳健的投资者参与炒作。建议最高仓位不超过10%。
2022.9.15 从技术图形上看，今日股价放量跌破前几日的震荡整理平台，收盘时下跌5.16%，盘中最低价13.18元，已经打开新的下行空间。前期我建议已经被套的投资者建议逢高反弹离场或者再次跌破14元止损离场，没有持有的投资者不建议抄底，从K线组合上来看，股价还有反弹的可能性，但上行空间不大，而且这种可能性确定性太低，风险大于机会，建议短线，中线保持观望，反弹的可能性在于K线组合和主力资金炒作意愿，但估值方面不支撑这种观点。稳健的投资者不建议参与。建议最高仓位不超过10%。
2022.9.9 从技术图形上看，近期股价这个趋势是没有赚钱的可能性的，已经被套的投资者建议逢高反弹离场或者再次跌破14元止损离场，没有持有的投资者不建议抄底，从K线组合上来看，股价还有反弹的可能性，但上行空间不大，而且这种可能性确定性太低，风险大于机会，建议短线，中线保持观望，反弹的可能性在于K线组合和主力资金炒作意愿，但估值方面不支撑这种观点。稳健的投资者不建议参与。建议最高仓位不超过10%。
2022.8.9 从技术图形上看，近期股价严重脱离基本面，暂时保持高位震荡。中长期是看空的，但短线走弱的技术特征并未出现，不排除继续打出新高，在操作上，激进的投资者在股价放量冲高回落或者放量低开低走之时要及时离场，建议止损位17元，极限止损位16.5元。稳健的投资者不建议参与。
2022.7.15 从技术图形上看，近期股价已经走妖，严重脱离基本面，暂时保持高位震荡。中长期是看空的，但短线走弱的技术特征并未出现，不排除继续打出新高，在操作上，激进的投资者在股价放量冲高回落或者放量低开低走之时要及时离场。稳健的投资者不建议参与。
2022.6.28 从技术图形上看，近期股价已经走妖，严重脱离基本面，换手率已经高达7.7%。中长期是看空的，但短线走弱的技术特征并未出现，不排除继续打出新高，在操作上，激进的投资者在股价放量冲高回落或者放量低开低走之时要及时离场。稳健的投资者不建议参与。
2021.11.06 从技术图形上看，股价近期持续反弹，但是成交量较低，在K线形态上面要注意多头陷阱的可能性。建议股价在跌破60日均线之后就离场观望。从基本面来看，股价与公司业绩存大较在溢价，投资者应当注意追高的风险。股价出现较大回落时要考虑止损交易。
2021.10.9 从技术图形上看，股价从最高点下跌了22%，其走势弱于大盘，投资者要警惕股价的回落风险，近期重点关注下方16元的支撑力度，建议多单离场回避。从基本面来看，股价与公司业绩存大较大溢价，投资者应当注意追高的风险。股价出现较大回落时要考虑止损交易。
2021.9.8 从技术图形上看，股价处于上涨趋势，存在进一步走强的概率，建议短线交易60日均线上方多单持有，快进快出。如果跌破60日均线，多单回避。从基本面来看，股价与公司业绩存大较大溢价，投资者应当注意追高的风险。股价出现较大回落时要考虑止损交易。
全文下载：长安汽车：2021年半年度报告.pdf
股票代码：000625.SZ
公司名称：重庆长安汽车股份有限公司
英文名称：Chongqing Changan Automobile Company Limited
员工人数：42444
股东总人数(户)：68.81万（截止日期2022-09-30）
最终控制人：国务院国有资产监督管理委员会 (持有重庆长安汽车股份有限公司股份比例：43.20%）
董事长：朱华荣
办公地址：重庆市江北区建新东路260号
最近5年利润表
重庆长安汽车股份有限公司是一家乘用车、商用车开发、制造和销售的综合性企业.主要从事汽车(含轿车)、汽车发动机系列产品、配套零部件的制造、销售等业务。公司的主要产品为轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车、客车、货车。
2022年Q3实现销售收入287.78亿元，YoY+28.39%，归母净利润10.42亿元，YoY-17.47%，扣非后净利润7.39亿元，YoY-26.07%，EPS 0.1元。加权平均净资产收益率1.65%，YoY-27.63%。研发费用15.10亿元，YoY+156.19%。
2022年10月产量229,519，YoY+14.72%；销量224,816辆，YoY+11.13%；1-10月产量186万辆，YoY-0.29%，销量190.5万辆，YoY-1.50%;
2022年10月产销快报：
原文：长安汽车：关于2022年9月份产、销快报的自愿性信息披露公告
本公司始终坚持以“引领汽车文明造福人类生活”为使命，秉承“节能环保、科技智能”的理念，大力发展新能源和智能汽车，致力于用科技创新引领汽车文明，努力为客户提供高品质的产品和服务。经过多年发展，公司旗下现拥有长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车等自主汽车品牌，并通过合营企业长安福特、长安马自达生产销售合资品牌车型。推出了包括 CS 系列、逸动系列、UNI、欧尚系列、神骐系列等一系列经典自主品牌车型；合营企业拥有全新福克斯、福睿斯、锐际、探险者、冒险家、飞行家、昂克赛拉、CX-5、CX-30 等多款知名产品。同时，打造了逸动 EV、奔奔 E-star、CS55 E-Rock 等新能源车型，深受市场欢迎和消费者的喜爱。
本公司采取“自主与合资并重”的经营模式，对旗下长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车等自主汽车品牌业务进行实体运营，坚定打造自主经典品牌；对长安福特、长安马自达等合营企业进行投资管控，持续深化与合作伙伴的互信和合作。
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