华域汽车股票交易策略：2022.7.19 从技术图形上看，近期股价的回落已经快完成回调了，短线交易策略建议在21元-21.7元之间反复交易，买点为21.05元，止损位20.90元，目标位21.65元。中长线交易策略可以梯次建立 仓位，21.05元，20.5元，20元等整数位置，无需设置止损位，中线目标位26元，长线目标位30元。仓位最高不要超过总仓位的25%。从基本面来看，2022年Q1实现销售收入373.70亿元，YoY+7.15%，归母净利润17.07亿元，YoY+32.13%，扣非后净利润12.55亿元，YoY+6.32%，EPS 0.54元。目前市盈率为10.46倍（以股价21.46元测算），TTM为9.83倍（以股价21.46元测算），股价长期波动在18元到-35元之间，在目前的整体市场下跌背景下，非常合适持有。截止2022-03-31日股东人数：5.95万以上，相对集中。适合中线级别的持有。（文末有最新销售数据和最新公告跟踪）
历史预测记录：
2022.7.13 从技术图形上看，近期股价持续回落，对比指数我们可以看到，其实整体走势还是我行我素，目前的回撤是非常正常的技术形态修复。下行空间有限，上涨空间较高，建议在21.5元，21元，20.5元等位置分批买入中长线持有，目标价28元。短线交易目前可以在21元-22.5元之间交易，上破23元回补。仓位最高不要超过总仓位的25%。
2022.5.30 从技术图形上看，近几个交易日相对汽车板块较弱，但也仅跌破过10日均线，对于我们22元短线清仓的投资者来说，最近这个走势有点让人心痒，盘中我们在20.99元未买到。但这个技术形态并不具备持续冲高的能力，而且汽车板块最近涨幅巨大，已经脱离基本面了，存在较高概率的回落期望值。盘面炒作政策而已，不必过度解读，参考前期炒作的房地产板块，政策力度即使超预期，也无法阻挡基本面疲软的事实。操作策略上，耐心等待板块回落之后的加仓机会。短线和中长线买入位置在60日均线附近。仓位最高不要超过总仓位的25%。
2022.5.24 从技术图形上看，今日股价放量高开5.87%，开盘价22元，盘中一度封涨停板，随后跟随指数持续回落，跌破开盘价，全天上涨4.86%，成交量13.74亿元，短线暂时见顶信号明显，抛压集中释放，短线交易建议暂时回避，耐心等待股价回落到40日均线附近，并且成交量回归常态之后再介入。短线买点还是维持前期20元附近。中长线买点20元，目标位28元，止损位无，回补位无。仓位最高不要超过总仓位的25%。
2022.5.18 从技术图形上看，最近几个交易日股价总体维持震荡形态，建议短线交易以20.2或者20.25为买点，卖点以20.75元，20.85元，具体以冲高回落的位置为判断依据。但主力资金还是走自己的节奏，并没有跟随板块指数。从短线来看，这个技术形态已经非常健康了，具备持续反弹的空间。在接下来的操作中，建议以整数位为交易点，即重点关注上方21元，22元的阻力位。短线买点以5日均线为买点，卖出股价以冲高回落跌破整数位和1/2整数位。只要不放量冲高回落，可以一直持有，直到放量。目前的技术形态可能走出两种技术形态，一种是持续反弹，二种是放量冲高回落之后休整再次上涨。暂时来看已经算走出底部形态了。短线股价下跌不改中长线目标，建议中长线关注。中长线买点20元，目标位28元，止损位无，回补位无。目前股价（20元附近）可以把仓位提升到总仓位的25%，最好不超过30%。
2022.5.13 从技术图形上看，今日股价一举突破前期高点20.75元。但主力资金还是走自己的节奏，并没有跟随板块指数。从短线来看，这个技术形态已经非常健康了，具备持续反弹的空间。在接下来的操作中，建议以整数位为交易点，即重点关注上方21元，22元的阻力位。短线买点以5日均线为买点，卖出股价以冲高回落跌破整数位和1/2整数位。只要不放量冲高回落，可以一直持有，直到放量。目前的技术形态可能走出两种技术形态，一种是持续反弹，二种是放量冲高回落之后休整再次上涨。暂时来看已经算走出底部形态了。短线股价下跌不改中长线目标，建议中长线关注。中长线买点20元，目标位28元，止损位无，回补位无。目前股价（20元附近）可以把仓位提升到总仓位的25%，最好不超过30%。
2022.4.28 从技术图形上看，股价连续两日反弹，但是中长线下跌趋势并未脱离。目前具备中长线持有价值空间，建议忽略近期波动，中长线持有，这是我个人喜欢的一支股票，我称为波段之王，目前股价已经位于底部区间，要基本面有基本面，要技术图形有技术图形，大家可以调整一部分仓位到这支股票上来。短线股价下跌不改中长线目标，建议中长线关注。中长线买点19元，目标位28元，止损位无，回补位无。目前股价（20元附近）可以把仓位提升到总仓位的25%，最好不超过30%。
2022.4.18 从技术图形上看，今日股价在汽车零部件板块指数大幅上涨的背景下，居然还低开，盘面略有走强，其实我们可以看到其走势并未跟随板块指数，这只能说明一个问题，主力资金还未准备好快速脱离底部区间。还需要继续磨底。从时间节点和技术形态上看，暂时可能确认底部，向上的空间暂时看不到。建议忽略近期波动，中长线持有，这是我个人喜欢的一支股票，我称为波段之王，目前股价已经位于底部区间，要基本面有基本面，要技术图形有技术图形，大家可以调整一部分仓位到这支股票上来。短线股价下跌不改中长线目标，建议中长线关注。中长线买点20元，目标位28元，止损位无，回补位无。目前股价（20元附近）可以把仓位提升到总仓位的25%，最好不超过30%。
2022.4.6 从技术图形上看，股价处于中长线下跌趋势中，被多条均线压制，走势较弱，但建议忽略近期波动，中长线持有，这是我个人喜欢的一支股票，我称为波段之王，目前股价已经位于底部区间，要基本面有基本面，要技术图形有技术图形，大家可以调整一部分仓位到这支股票上来。短线股价下跌不改中长线目标，建议中长线关注。中长线买点20元，目标位28元，止损位无，回补位无。目前股价可以把仓位提升到总仓位的25%，最好不超过30%。
2022.3.18 从技术图形上看，股价处于中长线下跌趋势中，被多条均线压制，走势较弱，但建议忽略近期波动，中长线持有，这是我个人喜欢的一支股票，我称为波段之王，目前股价已经位于底部区间，要基本面有基本面，要技术图形有技术图形，大家可以调整一部分仓位到这支股票上来。建议中长线关注。中长线买点21元，目标位28元，止损位无，回补位无。
2022.3.16 从技术图形上看，今日股价上涨4.13%，盘中打出了近期新低19.1元，最终收复20元的整数关口。这是我个人喜欢的一支股票，我称为波段之王，目前股价已经位于底部区间，要基本面有基本面，要技术图形有技术图形，大家可以调整一部分仓位到这支股票上来。建议短线，中长线都关注。中长线买点20元，目标位28元，止损位无，回补位无。
2022.3.11 从技术图形上看，今日股价最低位20.8元，短线下跌目标位已经非常接近底部区间了。建议短线，中长线都关注。中长线买点21元，目标位28元，止损位无，回补位无。此股波动较大，我前期预测是20元的底部区域，但可能实际到不了。下行空间已经有限，建议大家买入待涨。
2022.3.3 从技术图形上看，今日破位下跌，收盘时下跌近4%，盘中跌破24元，符合预期，继续等待右侧交易机会，暂时不要抄底。机会出现我会第一时间说明。短线可能会有反复，中长线趋势不变，已经跌破短线整理平台，下跌趋势暂时确立，股价继续回落，短线介入价值不高，风险大于机会，耐心等待股价充分回落之后再介入。建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。
2022.2.28 从技术图形上看，分时图买盘稀少，缩量震荡，短线可能会有反复，中长线趋势不变，已经跌破短线整理平台，下跌趋势暂时确立，股价继续回落，短线介入价值不高，风险大于机会，耐心等待股价充分回落之后再介入。建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。
2022.2.25 从技术图形上看，今日盘面小幅反弹，短线可能会有反复，中长线趋势不变，已经跌破短线整理平台，下跌趋势暂时确立，股价继续回落，短线介入价值不高，风险大于机会，耐心等待股价充分回落之后再介入。建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。
2022.2.23 从技术图形上看，今日盘中最低25.24元，已经跌破短线整理平台，下跌趋势暂时确立，股价继续回落，短线介入价值不高，风险大于机会，耐心等待股价充分回落之后再介入。建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。
2022.2.22 从技术图形上看，今日盘中最低25.43元，已经跌破短线整理平台，下跌趋势暂时确立，股价继续回落，短线介入价值不高，风险大于机会，耐心等待股价充分回落之后再介入。建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。
2022.2.21 从技术图形上看，股价继续回落，短线介入价值不高，风险大于机会，耐心等待股价充分回落之后再介入。继续维持前期判断，股价进一步回落的概率较高，建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。
2022.2.18 从技术图形上看，短线介入价值不高，风险大于机会，耐心等待股价充分回落之后再介入。继续维持前期判断，股价进一步回落的概率较高，建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。
2022.2.15 从技术图形上看，今日股价有所反弹，继续维持前期判断，股价进一步回落的概率较高，建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。
2022.1.25 从技术图形上看，分时图显示，盘面相对于板块指数和大盘指数强势得多，整体继续维持前期的预测，汽车零部件板块指数太强了，导致易涨难跌，但是我还是维持之前的判断，通过我对最近6个交易日的盘口观察，基本上都是维持卖盘占优的分时图走势，我还是维持之前的判断，股价有大幅下跌的风险，建议短线，中长线暂时回避。从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。
2022.1.19 从技术图形上看，分时图显示，盘面少量卖单出现，资金净流出，但是非常温和。整体继续维持前期的预测，汽车零部件板块指数太强了，导致易涨难跌，但是我还是维持之前的判断，通过我对最近6个交易日的盘口观察，基本上都是维持卖盘占优的分时图走势，我还是维持之前的判断，股价有大幅下跌的风险，建议短线，中长线暂时回避。从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。
2022.1.17 从技术图形上看，汽车零部件板块指数太强了，导致易涨难跌，但是我还是维持之前的判断，通过我对最近6个交易日的盘口观察，基本上都是维持卖盘占优的分时图走势，我还是维持之前的判断，股价有大幅下跌的风险，建议短线，中长线暂时回避。从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。
2022.1.12 从技术图形上看，通过我对最近6个交易日的盘口观察，基本上都是维持卖盘占优的分时图走势，我还是维持之前的判断，股价有大幅下跌的风险，建议短线，中长线暂时回避。从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。
2022.1.6 从技术图形上看，股价连续两日下跌，回到60日均线的意图非常明显，但是走势存在较大的不确定性。从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。
2021.12.30 从技术图形上看，股价从分时图上看，多头优势明显，下跌空间封得死死的，但是走势存在较大的不确定性。从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。
2021.12.29 从技术图形上看，股价早盘跳水，随后一路回升，全天收涨1.07%。多头控盘的局面非常明显，但是走势存在较大的不确定性。
2021.12.28 从技术图形上看，股价全天震荡下行，可以理解为卖盘占优，盘面整体为主动卖盘。从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。
2021.12.27 从技术图形上看，股价从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。
2021.12.24 从技术图形上看，股价从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。从盘口数据看，没有压盘资金，盘面很清爽，多头行情可期。从基本面来看，公司股价盈利空间较大。长期波动在18元到-35元之间。
2021.12.23 从技术图形上看，股价今日大幅反弹，昨日提醒反弹的目标位28元已经突破，中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。
2021.12.22 从技术图形上看，股价已经打出了30元的高点，虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。近期上移波动区间至23.5元-24.5元之间窄幅波动。目前盘面暂不合适高抛低吸，短线交易尽量回避。从盘口数据看，没有压盘资金，盘面很清爽，多头行情可期。从基本面来看，公司股价盈利空间较大。长期波动在18元到-35元之间。
2021.10.12 从技术图形上看，暂无方向，股价在突破25元之后少量多单入场试盘做趋势交易，止损位以跌破日K线的20日均线为标准。近期上移波动区间至23.5元-24.5元之间窄幅波动。目前盘面暂不合适高抛低吸，短线交易尽量回避。从盘口数据看，没有压盘资金，盘面很清爽，多头行情可期。从基本面来看，公司股价盈利空间较大。长期波动在18元到-35元之间。
2021-09-28 从技术图形上看，暂无方向，继续保持窄幅震荡，多空意愿都不强，盘面并无明显压单，股价在这个位置，更多的是修复K线，近期上移波动区间至22.4元-23.3元之间窄幅波动。如果跌破22.4元，多单暂时离场回避。从盘口数据看，没有压盘资金，盘面很清爽，多头行情可期。
2021-09-24 从技术图形上看，昨日早盘在高开之后，瞬间卖单打到最低点22.53元，附后震荡走高，最高上探到23.04元，成交5000多万，多头进攻意愿不强，股价在这个位置，更多的是修复K线，近期上移波动区间至22.4元-23.3元之间窄幅波动。如果跌破22.4元，多单暂时离场回避。从盘口数据看，没有压盘资金，盘面很清爽，多头行情可期。从基本面来看，公司股价盈利空间较大。长期波动在18元到-35元之间。
2021-09-22 从技术图形上看，股价在下探到22.11元之后，走出了一个弱反弹，这个成交量并不代表股价的趋势，近期继续考验22元支撑力度的可能性较高，如果能够守住22元，股价有望在22元-23元之间窄幅波动。如果跌破22元，多单暂时离场回避。从盘面来看，并无明显的大单出逃，全天仅仅是多头无心恋战，跟随板块跳水的结果，股价存在进一步走强的预期。从基本面来看，公司股价盈利空间较大。长期波动在18元到-35元之间。
2021-09-16 从技术图形上看，今早早盘低开之后，出现短暂的上攻态势，但是多头明显是虚晃一枪，随后缓慢一路下探，跌破23元的支撑位，收于22.97元，目前可能的走势存在两种，一是破位下行，二是缩量继续震荡，维持在22.5元到23.5元之间。从盘面来看，并无明显的大单出逃，全天仅仅是多头无心恋战，跟随板块跳水的结果，股价存在进一步走强的预期。从基本面来看，公司股价盈利空间较大。长期波动在18元到-35元之间。
2021-09-15 从技术图形上看，截止目前，今日早盘考验了23元一线的支撑力度，随后弱反弹，全天缩量运行，短线交易在23.1元到23.8元之间交易，中长线多单等企稳之后再入局，接下来重点观察23元的支撑力度，23.5元的支撑力度，如果再次跌破，短线多单离场回避。重点观察25元的突破情况，如果成功突破，重点观察上方26元，27元等整数位的成交量。图形较陡，要小心谨慎注意回踩，回踩时观察23.5元和23元的支撑力度。下方60日均线是重要的支撑位，回踩不跌破60日均线做多交易。从基本面来看，公司股价盈利空间较大。长期波动在18元到-35元之间。
股票代码：600741
英文名称：Huayu Automotive Systems Company Limited
公司名称：华域汽车系统股份有限公司
员工人数：53684（截止2021年9月30日：56583）
审计机构：德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）
最终控制人：上海市国有资产监督管理委员会 (持有华域汽车系统股份有限公司股份比例：41.55%）
股东总人数(户)：5.95万（截止日期2022-03-31）
董事长：陈虹
办公地址：上海市静安区威海路489号
最近5年利润表
华域汽车系统股份有限公司主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等，公司主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等，各类主要产品均具有较高的国内市场占有率。同时，公司汽车内饰、轻量化铸铝、油箱系统、汽车电子等业务和产品已积极拓展至国际市场。2021年度，公司及所属企业申请专利1,420项，其中发明专利522项；获得专利授权1,487项，其中发明专利310项。截至2021年末，华域汽车及所属企业拥有专利达到8,900项。
2022年Q1实现销售收入373.70亿元，YoY+7.15%，归母净利润17.07亿元，YoY+32.13%，扣非后净利润12.55亿元，YoY+6.32%，EPS 0.54元。加权平均净资产收益率3.40%，YoY+39.92%。研发费用15.64亿元，YoY+15.41%。
2021年年报，2021年实现销售收入1399.44亿元，YoY+4.77%，归母净利润64.69亿元，YoY+19.72%，扣非后净利润50.01亿元，YoY+18.66%，EPS 2.05元。加权平均净资产收益率12.67%，YoY+19.53%。每股现金股利0.85元。研发费用63.52亿元，YoY+13.97%。
2021年收入，成本，毛利率
内外饰件销售额904亿元，YoY+1.91%，成本777亿元，YoY+2.32%，毛利率14.02%，YoY-0.35%。
金属成型与模具销售额104亿元，YoY+14.29%，成本93亿元，YoY+15.70%，毛利率10.75%，YoY-1.08%。
功能件销售额242亿元，YoY-0.03%，成本213亿元，YoY+0.15%，毛利率10.75%，YoY-0.16%。
电子电器件销售额54.3亿元，YoY+16.34%，成本50.8亿元，YoY+25.13%，毛利率6.37%，YoY-6.58%。
其中原材料占成本比例：内外饰件79.19%，金属成型与模具80.22%，功能件87.37%，电子电器件89.00%。
分区域：
国内销售额1061亿元，YoY+4.00%，成本902亿元，YoY+4.45%，毛利率14.96%，YoY-0.37%。
国外销售额249亿元，YoY-1.18%，成本237亿元，YoY+1.29%，毛利率4.67%，YoY-2.34%。