华域汽车股票交易策略：2022.4.6 从技术图形上看，股价处于中长线下跌趋势中，被多条均线压制，走势较弱，但建议忽略近期波动，中长线持有，这是我个人喜欢的一支股票，我称为波段之王，目前股价已经位于底部区间，要基本面有基本面，要技术图形有技术图形，大家可以调整一部分仓位到这支股票上来。短线股价下跌不改中长线目标，建议中长线关注。中长线买点20元，目标位28元，止损位无，回补位无。目前股价可以把仓位提升到总仓位的25%，最好不超过30%。从基本面来看，根据最新公告，测算市盈率为8.7倍，是汽车零部件中估值最低的个股之一，股息率预期在0.8元左右。股价长期波动在18元到-35元之间，在目前的整体市场下跌背景下，非常合适持有。截止9月30日股东人数：7.52万以上，相对集中。适合中线级别的持有。股价长期波动在18元到-35元之间。
历史预测记录：
2022.3.18 从技术图形上看，股价处于中长线下跌趋势中，被多条均线压制，走势较弱，但建议忽略近期波动，中长线持有，这是我个人喜欢的一支股票，我称为波段之王，目前股价已经位于底部区间，要基本面有基本面，要技术图形有技术图形，大家可以调整一部分仓位到这支股票上来。建议中长线关注。中长线买点21元，目标位28元，止损位无，回补位无。
2022.3.16 从技术图形上看，今日股价上涨4.13%，盘中打出了近期新低19.1元，最终收复20元的整数关口。这是我个人喜欢的一支股票，我称为波段之王，目前股价已经位于底部区间，要基本面有基本面，要技术图形有技术图形，大家可以调整一部分仓位到这支股票上来。建议短线，中长线都关注。中长线买点20元，目标位28元，止损位无，回补位无。
2022.3.11 从技术图形上看，今日股价最低位20.8元，短线下跌目标位已经非常接近底部区间了。建议短线，中长线都关注。中长线买点21元，目标位28元，止损位无，回补位无。此股波动较大，我前期预测是20元的底部区域，但可能实际到不了。下行空间已经有限，建议大家买入待涨。
2022.3.3 从技术图形上看，今日破位下跌，收盘时下跌近4%，盘中跌破24元，符合预期，继续等待右侧交易机会，暂时不要抄底。机会出现我会第一时间说明。短线可能会有反复，中长线趋势不变，已经跌破短线整理平台，下跌趋势暂时确立，股价继续回落，短线介入价值不高，风险大于机会，耐心等待股价充分回落之后再介入。建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。
2022.2.28 从技术图形上看，分时图买盘稀少，缩量震荡，短线可能会有反复，中长线趋势不变，已经跌破短线整理平台，下跌趋势暂时确立，股价继续回落，短线介入价值不高，风险大于机会，耐心等待股价充分回落之后再介入。建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。
2022.2.25 从技术图形上看，今日盘面小幅反弹，短线可能会有反复，中长线趋势不变，已经跌破短线整理平台，下跌趋势暂时确立，股价继续回落，短线介入价值不高，风险大于机会，耐心等待股价充分回落之后再介入。建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。
2022.2.23 从技术图形上看，今日盘中最低25.24元，已经跌破短线整理平台，下跌趋势暂时确立，股价继续回落，短线介入价值不高，风险大于机会，耐心等待股价充分回落之后再介入。建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。
2022.2.22 从技术图形上看，今日盘中最低25.43元，已经跌破短线整理平台，下跌趋势暂时确立，股价继续回落，短线介入价值不高，风险大于机会，耐心等待股价充分回落之后再介入。建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。
2022.2.21 从技术图形上看，股价继续回落，短线介入价值不高，风险大于机会，耐心等待股价充分回落之后再介入。继续维持前期判断，股价进一步回落的概率较高，建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。
2022.2.18 从技术图形上看，短线介入价值不高，风险大于机会，耐心等待股价充分回落之后再介入。继续维持前期判断，股价进一步回落的概率较高，建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。
2022.2.15 从技术图形上看，今日股价有所反弹，继续维持前期判断，股价进一步回落的概率较高，建议短线，中长线交易暂时回避，耐心等待右侧交易机会的出现，此股不合适抄底，下跌趋势一旦确认，下跌幅度较大。
2022.1.25 从技术图形上看，分时图显示，盘面相对于板块指数和大盘指数强势得多，整体继续维持前期的预测，汽车零部件板块指数太强了，导致易涨难跌，但是我还是维持之前的判断，通过我对最近6个交易日的盘口观察，基本上都是维持卖盘占优的分时图走势，我还是维持之前的判断，股价有大幅下跌的风险，建议短线，中长线暂时回避。从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。
2022.1.19 从技术图形上看，分时图显示，盘面少量卖单出现，资金净流出，但是非常温和。整体继续维持前期的预测，汽车零部件板块指数太强了，导致易涨难跌，但是我还是维持之前的判断，通过我对最近6个交易日的盘口观察，基本上都是维持卖盘占优的分时图走势，我还是维持之前的判断，股价有大幅下跌的风险，建议短线，中长线暂时回避。从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。
2022.1.17 从技术图形上看，汽车零部件板块指数太强了，导致易涨难跌，但是我还是维持之前的判断，通过我对最近6个交易日的盘口观察，基本上都是维持卖盘占优的分时图走势，我还是维持之前的判断，股价有大幅下跌的风险，建议短线，中长线暂时回避。从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。
2022.1.12 从技术图形上看，通过我对最近6个交易日的盘口观察，基本上都是维持卖盘占优的分时图走势，我还是维持之前的判断，股价有大幅下跌的风险，建议短线，中长线暂时回避。从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。
2022.1.6 从技术图形上看，股价连续两日下跌，回到60日均线的意图非常明显，但是走势存在较大的不确定性。从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。
2021.12.30 从技术图形上看，股价从分时图上看，多头优势明显，下跌空间封得死死的，但是走势存在较大的不确定性。从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。
2021.12.29 从技术图形上看，股价早盘跳水，随后一路回升，全天收涨1.07%。多头控盘的局面非常明显，但是走势存在较大的不确定性。
2021.12.28 从技术图形上看，股价全天震荡下行，可以理解为卖盘占优，盘面整体为主动卖盘。从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。
2021.12.27 从技术图形上看，股价从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。
2021.12.24 从技术图形上看，股价从技术图形上判断存在两种可能性，一种是跳空低开，大幅杀跌，第二种走势是小阴小阳，股价总体向上，在高位放量之后再下跌出货。中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。从盘口数据看，没有压盘资金，盘面很清爽，多头行情可期。从基本面来看，公司股价盈利空间较大。长期波动在18元到-35元之间。
2021.12.23 从技术图形上看，股价今日大幅反弹，昨日提醒反弹的目标位28元已经突破，中长期趋势我维持：虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。
2021.12.22 从技术图形上看，股价已经打出了30元的高点，虽然从图形上看，还有继续上涨的可能性，但是已经风险大于机会了，短线交易可以在支撑位26元上方少量多单交易，跌破26元止损，上方短线目标位28元。近期上移波动区间至23.5元-24.5元之间窄幅波动。目前盘面暂不合适高抛低吸，短线交易尽量回避。从盘口数据看，没有压盘资金，盘面很清爽，多头行情可期。从基本面来看，公司股价盈利空间较大。长期波动在18元到-35元之间。
2021.10.12 从技术图形上看，暂无方向，股价在突破25元之后少量多单入场试盘做趋势交易，止损位以跌破日K线的20日均线为标准。近期上移波动区间至23.5元-24.5元之间窄幅波动。目前盘面暂不合适高抛低吸，短线交易尽量回避。从盘口数据看，没有压盘资金，盘面很清爽，多头行情可期。从基本面来看，公司股价盈利空间较大。长期波动在18元到-35元之间。
2021-09-28 从技术图形上看，暂无方向，继续保持窄幅震荡，多空意愿都不强，盘面并无明显压单，股价在这个位置，更多的是修复K线，近期上移波动区间至22.4元-23.3元之间窄幅波动。如果跌破22.4元，多单暂时离场回避。从盘口数据看，没有压盘资金，盘面很清爽，多头行情可期。
2021-09-24 从技术图形上看，昨日早盘在高开之后，瞬间卖单打到最低点22.53元，附后震荡走高，最高上探到23.04元，成交5000多万，多头进攻意愿不强，股价在这个位置，更多的是修复K线，近期上移波动区间至22.4元-23.3元之间窄幅波动。如果跌破22.4元，多单暂时离场回避。从盘口数据看，没有压盘资金，盘面很清爽，多头行情可期。从基本面来看，公司股价盈利空间较大。长期波动在18元到-35元之间。
2021-09-22 从技术图形上看，股价在下探到22.11元之后，走出了一个弱反弹，这个成交量并不代表股价的趋势，近期继续考验22元支撑力度的可能性较高，如果能够守住22元，股价有望在22元-23元之间窄幅波动。如果跌破22元，多单暂时离场回避。从盘面来看，并无明显的大单出逃，全天仅仅是多头无心恋战，跟随板块跳水的结果，股价存在进一步走强的预期。从基本面来看，公司股价盈利空间较大。长期波动在18元到-35元之间。
2021-09-16 从技术图形上看，今早早盘低开之后，出现短暂的上攻态势，但是多头明显是虚晃一枪，随后缓慢一路下探，跌破23元的支撑位，收于22.97元，目前可能的走势存在两种，一是破位下行，二是缩量继续震荡，维持在22.5元到23.5元之间。从盘面来看，并无明显的大单出逃，全天仅仅是多头无心恋战，跟随板块跳水的结果，股价存在进一步走强的预期。从基本面来看，公司股价盈利空间较大。长期波动在18元到-35元之间。
2021-09-15 从技术图形上看，截止目前，今日早盘考验了23元一线的支撑力度，随后弱反弹，全天缩量运行，短线交易在23.1元到23.8元之间交易，中长线多单等企稳之后再入局，接下来重点观察23元的支撑力度，23.5元的支撑力度，如果再次跌破，短线多单离场回避。重点观察25元的突破情况，如果成功突破，重点观察上方26元，27元等整数位的成交量。图形较陡，要小心谨慎注意回踩，回踩时观察23.5元和23元的支撑力度。下方60日均线是重要的支撑位，回踩不跌破60日均线做多交易。从基本面来看，公司股价盈利空间较大。长期波动在18元到-35元之间。
华域汽车8月25日发布公告称：报告期内，按合并报表口径，公司实现营业收入 666.11 亿元，比上年同期增长 24.22%；实现归属于上市公司股东的净利润 27.30 亿元，比上年同期增长 108.95%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 21.56 亿元，比上年同期增长 141.28%。EPS 0.866元，经营活动产生的现金流量净额72.06亿元，同比增加113.58%。在建工程23亿元，同比下降23%。
主营业务分产品情况
主营业务分地区情况
股票代码：600741.SH
英文名称：Huayu Automotive Systems Company Limited
公司名称：华域汽车系统股份有限公司
公司网址：www.hasco-group.com
主营业务：汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售。
员工人数：56583
会计师事务所（境内）德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）
最终控制人：上海市国有资产监督管理委员会 (持有华域汽车系统股份有限公司股份比例：41.55%）
电 话：86-021-22011701
股东总人数(户)：7.52万（截止日期2021-09-30）
董事长：陈虹
办公地址：上海市静安区威海路489号
最近5年利润表
公司主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等，公司主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等，各类主要产品均具有较高的国内市场占有率。同时，公司汽车内饰、轻量化铸铝、油箱系统、汽车电子等业务和产品已积极拓展至国际市场。
公司伴随中国汽车零部件的国产化进程发展壮大，具备显著的先发优势和 QSTP（质量、服务、技术、价格）的综合优势。其中内外饰件板块中的仪表板、汽车座椅、车灯、气囊、保险杠等产品以及功能性总成件板块中的底盘结构件、传动轴、空调压缩机、转向机、摇窗机等产品的细分市场占有率均居于国内前列。经过多年发展和积累，公司已与上汽大众、上汽通用、一汽大众、长安福特、神龙汽车、北京奔驰、华晨宝马、北京现代、东风日产、上汽乘用车、长城汽车、江淮汽车、广汽集团、北汽集团、吉利汽车等国内主要整车企业建立了良好的长期合作关系，客户资源覆盖面广且结构完善。
近年来，在深耕国内汽车配套市场保持发展优势的同时，公司积极推进核心业务的国际化发展，逐步建立在相关业务领域的全球市场优势地位。如公司所属延锋国际汽车技术有限公司在全球汽车内饰市场占有率保持较高，主要生产基地分布于中国、北美、欧洲、南非、东南亚等区域，主要客户覆盖奔驰、宝马、福特、大众、通用等全球整车企业。此外，公司轻量化铸铝、油箱系统及汽车电子等部分优势业务和产品也已进入欧、美、韩、澳及东南亚等地区市场。