宁沪高速股票交易策略：2022.4.1 从技术图形上看，股价基本维持在8元-9元之间波动，是相对比较稳定的波动区间，中线交易可以在这个区间内高抛低吸。长线暂不具备持有空间。短线交易波动率太低，不适合参与。从基本面来看，财务报表都很稳，这两年公路类个股波动率相对较低，前两年还有溢价，目前就只有山东高速和深高速的波动率较高，其股息率也相对较高，中线持有价值更高。结合近一年的波动区间，8.2元附近买入，9.4元附近卖出，收益在15%左右，波动空间相对较低，持有价值空间不大。
历史预测记录：
2022.2.25 从技术图形上看，股价持续回落，在走势上属于我前期判断的第二种走法，股价基本上会回落到60日均下方，然后在8.5元-9元之间构成一个平台整理形态。建议短线交易在8.5元-9元之间高抛低吸。中期上涨形态暂时确立，上方空间有限，建议跌破9元止损出局。不建议投资者中长线持有。
2022.2.22 宁沪高速发布公告称：预计2021年司实现营业收入人民币127.28亿元，同比增长58.46%；实现利润总额人民币54.10亿元，同比增长67.30%；归属于上市公司股东的净利润人民币42.18亿元，同比增长71.19%；每股收益人民币0.8374元；加权平均净资产收益率14.45%。
2022.2.22 从技术图形上看，股价短线回踩20日均线之后暂时止跌，近期选择方向在即。如果股价运行在20日均线之上，有希望突破前期高点9.52元到10元。一旦跌破20日均线，股价可能回落到8.5元附近。中期上涨形态确立，上方空间有限，建议跌破9元止损出局。不建议投资者中长线持有。
2022.2.21 从技术图形上看，股价有所回落，但是上涨形态确立，上方空间有限，建议跌破9元止损出局。不建议投资者中长线持有。
2021.10.12 从技术图形上看，股价暂无趋势性，预计近期波动区间8.5-9.0元之间，可以在区间内高抛低吸。中长线建议回避。这个位置，更多的是震荡格局，至于是向下还是向上，都还需要上下折腾几轮。重点观察8.5元的支撑力度，此股在操作层面建议为0.5元为一个单元区间交易，比如说8.5元-9元等。近期维持8.4元到9元之间震荡的概率极高，暂无趋势性行情。
2021.9.27 从技术图形上看，今日早盘虽然下跌了，但是后面只花了区区1500万就拉起来了，说明上方根本没什么真正的抛压，这个位置，更多的是震荡格局，至于是向下还是向上，都还需要上下折腾几轮。重点观察8.5元的支撑力度，此股在操作层面建议为0.5元为一个单元区间交易，比如说8.5元-9元等。近期维持8.4元到9元之间震荡的概率极高，暂无趋势性行情。从基本面来看，长期股价运行区间为9-11元之间，建议在9元附近买入，10元附近卖出，反复交易，股息率较高，派息稳定，业绩稳定。
2021.9.17 从技术图形上看，股价近期走势较弱，基本处于资金净流出状态，重点观察8.5元的支撑力度，此股在操作层面建议为0.5元为一个单元区间交易，比如说8.5元-9元等。近期维持8.4元到9元之间震荡的概率极高，暂无趋势性行情。从基本面来看，长期股价运行区间为9-11元之间，建议在9元附近买入，10元附近卖出，反复交易，股息率较高，派息稳定，业绩稳定。
2021.9.8 从技术图形上看，股价企稳反弹，短线存在进一步走高的概率。从基本面来看，长期股价运行区间为9-11元之间，建议在9元附近买入，10元附近卖出，反复交易，股息率较高，派息稳定，业绩稳定。
股票代码：600377.SH 00177.HK
公司网址：www.jsexpressway.com
员工人数：4822（截止2021年9月30日：4779）
股东总人数(户)：2.96万（截止日期2022-02-28）
公司名称：江苏宁沪高速公路股份有限公司
英文名称：Jiangsu Expressway Company Limited
最终控制人：江苏省国有资产监督管理委员会 (持有江苏宁沪高速公路股份有限公司股份比例：54.44%）
运营路段：沪宁高速 、常宜高速 、广靖高速 、锡澄高速 、宁常高速 、镇溧高速 、锡宜高速 、无锡环太湖公路 、镇丹高速 、配套服务
董事长：成晓光
电 话：86-025-84362700-301838;86-025-84362700-301835
审计机构：毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）
办公地址：江苏省南京市栖霞区仙林大道6号
最近5年利润表
江苏宁沪高速公路股份有限公司主营业务为江苏省境内收费路桥的投资、建设、经营及管理，并开发高速公路沿线的服务区配套经营业务，除沪宁高速江苏段外，集团还拥有宁常高速、镇溧高速、广靖高速、锡澄高速、锡宜高速、镇丹高速、江阴大桥以及苏嘉杭等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益。截至 2021 年 12 月 31 日，本集团直接拥有六家全资子公司、四家控股子公司、十二家参股联营企业，总资产规模约人民币 676.62 亿元，净资产约人民币 353.60 亿元。截至 2021 年 12 月 31 日，直接参与经营和投资的路桥项目达到 17 个，拥有或参股的已开通路桥里程已超过 910 公里。2021 年，宜长高速、五峰山大桥顺利开通运营。预计未来随着疫情趋向平稳及京沪高速扩建完成，新开通路桥将逐步贡献更多利润，并进一步提升集团在苏南路网中的核心地位。三是在建项目推进有力。报告期内，龙潭大桥项目建设工程完成投资人民币 6.68 亿元，项目已累计完成投资 20.06 亿元，占项目总投资的32.08%，预计将于 2024 年建成通车。
2021年报：2021年实现销售收入137.93亿元，同比去年增加71.71%，归属母公司股东净利润41.79亿元，同比去年增加69.58%，扣非后净利润36.79亿元，同比去年增加57.21%，EPS 0.8295元。加权平均净资产收益率14.37%。每股现金股利币0.46元（含税）。在建工程2.62亿亿元，同比去年下降98.28%。
2021年收入构成