上汽集团股票交易策略：2022.3.8 从技术技术图形上看，已经不具备做多抄底的条件，耐心等待股价回升到20日均线之上再介入。已经持有仓位的投资者可以暂时不动，未持有仓位的投资者，耐心等待右侧交易机会，停止做短线，在相对的历史低位，做短线不如做中长线，目前指数和个股连续破位下行，暂时没有止损迹象，后面可能还有更好的价格出现，暂时只能依靠信心持股，公司目前低估严重，股价已经跌到具备长期持有价值区间了。整体市场环境太差，砸盘太厉害，估值已经失效，技术图形已经失灵，大量止损盘出现，但是融资盘未出现明显的下降，继续保持观望。大家可以加我个人微信号”legumcyhk”或者公众号发信息给我，如果抄底机会出现，我会在群内提醒。从技术图形上看，今日股价低开之后，盘中一度跳水，最终震荡上行，最高位18.76元，走出了近期的高点，并且顶住了大盘环境恶劣带来的抛压，短线多单和中长线多单继续持有。全天成交量小幅放大，分析成交明细可以发现盘口中时常出现单笔超过500手的买单，属于典型的大单买，小单压盘。近期重点关注向上收复均线的机会。已经持有仓位的投资者暂时不动，也不要加仓，耐心等待技术形态的反转。未持有仓位的投资者，可以继续建仓3成仓位，中线目标位21元。短线目前的位置暂时不具备了，可以多拿一拿，这种跌法一旦趋势反转，没有机会买回来的。上方本身空间有限，短线波动率也较低，不值得反复操作，等待一把收割到位就行了。短线买点18.6元，目标位20元，止损位无，回补位无。中长线多单继续持有，买点18.4元，暂时无需设置止损位。从基本面来看，公司依然是国内销售排名第一，营业收入，净利润第一，综合实力第一的汽车集团，公司旗下的控股公司华域汽车是国内除潍柴动力以外排名第二的零部件提供商，根据最新数据，2022年1-2月销售回暖，特别是上汽大众同比增幅高达61.94%以上，虽然上汽通用有10%多的回落，整体销售同比增长19.7%。同时2月28日公告，公司的中高端纯电品牌智己L7量产车在上汽集团临港智能工厂正式投产，预计3月29日上市，4月启动交付。截止9月30日股东人数：24.19万以上，散户化严重，持股分散，机构较少，股价难有大的趋势性行情，以波段震荡为主的阶段性行情为主。
历史预测记录：
2022.3.4 从技术图形上看，今日股价低开之后，盘中一度跳水，最终震荡上行，最高位18.76元，走出了近期的高点，并且顶住了大盘环境恶劣带来的抛压，短线多单和中长线多单继续持有。全天成交量小幅放大，分析成交明细可以发现盘口中时常出现单笔超过500手的买单，属于典型的大单买，小单压盘。近期重点关注向上收复均线的机会。已经持有仓位的投资者暂时不动，也不要加仓，耐心等待技术形态的反转。未持有仓位的投资者，可以继续建仓3成仓位，中线目标位21元。短线目前的位置暂时不具备了，可以多拿一拿，这种跌法一旦趋势反转，没有机会买回来的。上方本身空间有限，短线波动率也较低，不值得反复操作，等待一把收割到位就行了。短线买点18.6元，目标位20元，止损位无，回补位无。中长线多单继续持有，买点18.4元，暂时无需设置止损位。
2022.3.3 从技术图形上看，股价短线开始走强，我一再强调此股的位置并无获利盘，所以，没有出货一说，估值非常低，存在估值重新定义的预期。全天成交量小幅放大，分析成交明细可以发现盘口中时常出现单笔超过500手的买单，属于典型的大单买，小单压盘。近期重点关注向上收复均线的机会。已经持有仓位的投资者暂时不动，也不要加仓，耐心等待技术形态的反转。未持有仓位的投资者，可以继续建仓3成仓位，中线目标位21元。短线目前的位置暂时不具备了，可以多拿一拿，这种跌法一旦趋势反转，没有机会买回来的。上方本身空间有限，短线波动率也较低，不值得反复操作，等待一把收割到位就行了。短线买点18.4元，目标位20元，止损位无，回补位无。中长线多单继续持有，买点18.4元，暂时无需设置止损位。
2022.3.3 发布公告称：2022年2月份产销快报数据如下：
2022.3.2 从技术图形上看，今日股价低开高走，收盘时平盘，全天成交量不温不火，分析成交明细可以发现盘口中时常出现单笔超过500手的买单，属于典型的大单买，小单压盘。近期重点关注向上收复均线的机会。已经持有仓位的投资者暂时不动，也不要加仓，耐心等待技术形态的反转。未持有仓位的投资者，可以继续建仓3成仓位，中线目标位21元。短线目前的位置暂时不具备了，可以多拿一拿，这种跌法一旦趋势反转，没有机会买回来的。上方本身空间有限，短线波动率也较低，不值得反复操作，等待一把收割到位就行了。短线买点18.4元，目标位20元，止损位无，回补位无。中长线多单继续持有，买点18.4元，暂时无需设置止损位。
2022.3.1 从技术图形上看，昨日我才骂了，今天就高开然后最高冲上18.6元，盘中持续回落，临近尾盘再度走强，收于18.4元，总算给18.1元抄底的资金提供了一次短线获利的机会。从分时图上看，股价是冲高回落，抛压明显的感觉，但因为是股价的相对底部，并没有什么获利筹码，所以，没有资金出逃一说，我理解为主力资金的强势洗盘。近期向上收复19元的目标预期较高。已经持有仓位的投资者暂时不动，也不要加仓，耐心等待技术形态的反转。未持有仓位的投资者，可以继续建仓3成仓位，中线目标位21元。短线目前的位置暂时不具备了，可以多拿一拿，这种跌法一旦趋势反转，没有机会买回来的。上方本身空间有限，短线波动率也较低，不值得反复操作，等待一把收割到位就行了。短线买点18.3元，目标位21元，止损位无，回补位无。中长线多单继续持有，买点18.4元，暂时无需设置止损位。
2022.3.1 发布公告称：截至 2022 年 2 月 28 日，公司本次回购通过集中竞价交易方式已累计回购公司股份数量合计为 41,644,000 股，占公司总股本的比例为 0.3564%，购买的最高价格为人民币 21.48 元/股，购买的最低价格为人民币 18.76 元 / 股 ， 已支付的资金总额为人民币830,938,637.12 元（不含交易费用）。
2022.2.28 从技术图形上看，股价继续创新低，说实话，这是A股市场的悲哀，也是所有上汽中小股东的悲哀，股价已经被短线交易资金撸得过度了，韭菜快连根拔起了，当然也跟控股股东不爱护羽毛有很大关系。已经持有仓位的投资者暂时不动，也不要加仓，耐心等待技术形态的反转。未持有仓位的投资者，可以继续建仓3成仓位，中线目标位21元。短线目前的位置暂时不具备了，可以多拿一拿，这种跌法一旦趋势反转，没有机会买回来的。上方本身空间有限，短线波动率也较低，不值得反复操作，等待一把收割到位就行了。短线买点18.2元，目标位21元，止损位无，回补位无。中长线多单继续持有，买点18.4元，暂时无需设置止损位。
2022.2.28 据上汽集团消息，日前，智己L7量产车在上汽集团临港智能工厂正式投产，预计3月29日上市，4月启动交付。
2022.2.25 从技术图形上看，昨日早盘一度走强，反弹到18.76元附近，随后受俄乌事件影响，盘面筹码抛压大幅出现，打出了近期低点18.2元。本来稳定的筹码受事件影响，再次变得不稳定，今日继续强势洗盘，但主力资金显示净流入高达6000万元。耐心等待股价的进一步走强即可。短线买点18.5元，目标位19元，止损位无，回补位无。中长线多单继续持有，买点18.6元，为什么是这个数字呢，当股价启动向上，至少要突破这个位置才具备中长线介入的基础，暂时无需设置止损位，目前的位置建议可以在19元附近把仓位提升到30%左右，少量仓位逢高反弹止赢，把握盘中的反弹机会。近期指数走势较为极端，一定要轻仓操作。
2022.2.23 从技术图形上看，昨日日K线上走出了短线破位下行，直接跌破了18.5这一重点关口，我判断下行风险有限，无需太多担心，仓位可以在18.5元附近提升到3成左右，耐心等待盘面的反弹。今日的反弹幅度虽然与板块相比较小，我预测近期短线将挑战上方均线，收复19元的整数关口。耐心持股待涨，暂时停止短线操作，直到股价冲高回落之后再择机短线。中长线多单继续持有，买点19.02元，为什么是这个数字呢，当股价启动向上，至少要突破这个位置才具备中长线介入的基础，暂时无需设置止损位，目前的位置建议可以在19元附近把仓位提升到30%左右，少量仓位逢高反弹止赢，把握盘中的反弹机会。近期指数走势较为极端，一定要轻仓操作。
2022.2.22 从技术图形上看，日K线上走出了短线破位下行，直接跌破了18.5这一重点关口，下行风险有限，无需太多担心，仓位可以在18.5元附近提升到3成左右，耐心等待盘面的反弹。近期短线交易买点18.72元，目标位18.95元，不设止损，回补19.02元，可反复交易，直到股价脱离区间。耐心等待主力资金低吸完成，近期将收复19.5元的均线位置。中长线多单继续持有，买点19.02元，为什么是这个数字呢，当股价启动向上，至少要突破这个位置才具备中长线介入的基础，暂时无需设置止损位，目前的位置建议可以在19元附近把仓位提升到30%左右，少量仓位逢高反弹止赢，把握盘中的反弹机会。近期指数走势较为极端，一定要轻仓操作。
2022.2.21 从技术图形上看，今日低开低走，随后略有反弹，继续维持前期判断 ，股价冲高无果之后，继续回落到18.7元一线被压盘低吸，近期短线交易买点18.72元，目标位18.95元，不设止损，回补19.02元，可反复交易，直到股价脱离区间。耐心等待主力资金低吸完成，近期将收复19.5元的均线位置。中长线多单继续持有，买点19.02元，为什么是这个数字呢，当股价启动向上，至少要突破这个位置才具备中长线介入的基础，暂时无需设置止损位，目前的位置建议可以在19元附近把仓位提升到30%左右，少量仓位逢高反弹止赢，把握盘中的反弹机会。近期指数走势较为极端，一定要轻仓操作。
2022.2.18 从技术图形上看，股价冲高无果之后，继续回落到18.7元一线被压盘低吸，近期短线交易买点18.72元，目标位18.95元，不设止损，回补19.02元，可反复交易，直到股价脱离区间。耐心等待主力资金低吸完成，近期将收复19.5元的均线位置。中长线多单继续持有，买点19.02元，为什么是这个数字呢，当股价启动向上，至少要突破这个位置才具备中长线介入的基础，暂时无需设置止损位，目前的位置建议可以在19元附近把仓位提升到30%左右，少量仓位逢高反弹止赢，把握盘中的反弹机会。近期指数走势较为极端，一定要轻仓操作。
2022.2.16 从技术图形上看，股价冲高回落，走势非常恶心人，判断是向上测试盘面的抛压，近期将收复19.5元的均线位置。近期有止跌企稳的迹象，近期波动区间下移到18.8元-20元之间。短线交易买点19元，目标位20元，止损位和回补暂不设置。中长线多单继续持有，买点19.5元，暂时无需设置止损位，目前的位置建议可以在19元附近把仓位提升到30%左右，少量仓位逢高反弹止赢，把握盘中的反弹机会。
2022.2.15 从技术图形上看，股价近期有止跌企稳的迹象，近期波动区间下移到18.8元-20元之间。短线交易买点19元，目标位20元，止损位和回补暂不设置。中长线多单继续持有，买点19.5元，暂时无需设置止损位，目前的位置建议可以在19元附近把仓位提升到30%左右，少量仓位逢高反弹止赢，把握盘中的反弹机会。
2022.2.14 从技术图形上看，股价已经下跌到我前期预测的买点，近期波动区间下移到18.8元-20元之间。短线交易买点19元，目标位20元，止损位和回补暂不设置。中长线多单继续持有，买点19.5元，暂时无需设置止损位，目前的位置建议可以在19元附近把仓位提升到30%左右，少量仓位逢高反弹止赢，把握盘中的反弹机会。
2022.2.10上汽集团发布公告称：2022年1月份产销快报数据如下：
2022.2.6 从技术图形上看，股价已经下跌到我前期预测的买点，近期波动区间下移到18.8元-20元之间。短线交易买点19元，目标位20元，止损位和回补暂不设置。中长线多单继续持有，买点19.5元，暂时无需设置止损位，目前的位置建议可以在19元附近把仓位提升到30%左右，少量仓位逢高反弹止赢，把握盘中的反弹机会。近期指数走势较为极端，一定要轻仓操作。
2022.1.25 从技术图形上看，股价已经下跌到我前期预测的买点，近期波动区间下移到18.8元-20元之间。短线交易买点19元，目标位20元，止损位和回补暂不设置。中长线多单继续持有，买点19.5元，暂时无需设置止损位，目前的位置建议可以在19元附近把仓位提升到30%左右，少量仓位逢高反弹止赢，把握盘中的反弹机会。
2022.1.20 从技术图形上看，分时图显示，今日股价走出了冲高回落的形态，波动幅度较低，继续维持前期判断，股价存在进一步下滑的预期，近期波动区间下移到19.3元-20元之间。短线交易买点19.5元，目标位20元，止损位19.3元，回补19.4元。中长线多单继续持有，买点19.5元，暂时无需设置止损位。近期指数走势较为极端，一定要轻仓操作。
2022.1.19 从技术图形上看，分时图显示，连续两日主动卖盘较多，资金处于净流出状态，股价存在进一步下滑的预期，近期波动区间下移到19.3元-20元之间。短线交易买点19.5元，目标位20元，止损位19.3元，回补19.4元。中长线多单继续持有，买点19.5元，暂时无需设置止损位。近期指数走势较为极端，一定要轻仓操作。
2022.1.12 从技术图形上看，股价跌破20.4元下探到20.13元附近的支撑位，短线交易可以在20.15元附近回补仓位，短线目标价20.6元，止损位20元。中长线多单继续持有。跌破20元向下的概率并不高，中长线买点20.2元附近，目标价24元，止损价19.5元。如果跌破19.5元，可以在19.5元继续回补。
2022.1.8上汽集团发布公告称：
2021年12月份产销快报
2022.1.6 从技术图形上看，股价继续在20.4元-21元之间窄幅波动，近期如果跌低前期低点20.42元，短线可以止损，在20.05元附近回补。继续维持前面的预期，60日均线已经向上短线交易在20.5元买入，目标价20.85元，止损价20.4元，可反复交易。中长线买点20.5元附近，目标价24元，止损价19.5元。如果跌破19.5元，可以在19.5元继续回补。近期指数走势较为极端，一定要轻仓操作。
上汽集团截至 2021 年 12 月 31 日，公司本次回购通过集中竞价交易方式已累计回购公司股份数量合计为 26,497,800 股，占公司总股本的比例为 0.2268%，购买的最高价格为人民币 21.48 元/股，购买的最低价 格 为 人 民 币 19.04 元 / 股 ， 已 支 付 的 资 金 总 额 为 人 民 币531,060,125.44 元（不含交易费用）。
2021.12.30 从技术图形上看，股价全天弱势运行，上方买盘信心不足，下方打压力度也有限，近期如果跌低前期低点20.42元，短线可以止损，在20.05元附近回补。继续维持前面的预期，60日均线已经向上短线交易在20.5元买入，目标价20.85元，止损价20.4元，可反复交易。中长线买点20.5元附近，目标价24元，止损价19.5元。如果跌破19.5元，可以在19.5元继续回补。近期指数走势较为极端，一定要轻仓操作。
2021.12.29 从技术图形上看，股价盘中跌破了前期低点20.48元，最低点20.42元，收盘下跌1.2%，并未跌破我们的止损位，继续维持之前的预期，60日均线已经向上短线交易在20.6买入，目标价22元，止损价20.3元，同时也可以在20.6元买入，20.85元卖出，反复交易，突破上方21元再回补，在这个位置可能存在一个震荡整理的过程。
2021.12.28 从技术图形上看，股价小幅收升，全天维持震荡整理，60日均线已经向上短线交易在20.6买入，目标价22元，止损价20.3元，同时也可以在20.6元买入，20.85元卖出，反复交易，突破上方21元再回补，在这个位置可能存在一个震荡整理的过程。中长线买点20.5元附近，目标价28元，止损价19.5元。如果跌破19.5元，可以在19.5元继续回补。
2021.12.27 从技术图形上看，股价小幅收升，全天维持震荡整理，60日均线已经向上短线交易在20.6买入，目标价22元，止损价20.3元，同时也可以在20.6元买入，20.85元卖出，反复交易，突破上方21元再回补，在这个位置可能存在一个震荡整理的过程。中长线买点20.5元附近，目标价28元，止损价19.5元。如果跌破19.5元，可以在19.5元继续回补。
2021.12.26 智己汽车首款力作――性能旗舰真智能轿车智己L7首批200台Beta体验版，在上汽集团临港智能工厂正式下线交付，同步启动全国9城的“都市巡游”。
2021.12.24 从技术图形上看，股价走势与板块接近，全天维持震荡整理，60日均线已经向上短线交易在20.6买入，目标价22元，止损价20.3元，同时也可以在20.6元买入，20.85元卖出，反复交易，突破上方21元再回补，在这个位置可能存在一个震荡整理的过程。中长线买点20.5元附近，目标价28元，止损价19.5元。如果跌破19.5元，可以在19.5元继续回补。
2021.12.23 从技术图形上看，股价走势跟预测接近，60日均线已经向上短线交易在20.6买入，目标价22元，止损价20.1元。中长线买点20.5元附近，目标价28元，止损价19.5元。如果跌破19.5元，可以在19.5元继续回补。
2021.12.22 从技术图形上看，60日均线已经向上短线交易在20.6买入，目标价22元，止损价20.1元。中长线买点20.5元附近，目标价28元，止损价19.5元。如果跌破19.5元，可以在19.5元继续回补。
上海汽车集团股份有限公司2021年11月份产销快报数据。
2021.11.04 从技术图形上看，近期比上证指数略强，但是大幅偏离汽车板块指数，暂无趋势性行情，维持19-21元之间区间震荡，具体走势主要跟随汽车整车板块指数和上证指数。短线多单可以在靠近19元时少量参与，在操作上可以依靠19元，18.5元等位置进行滚动操作，下杀空间已经不大，但是图形太烂，无法看多。从长期来看股价处于下跌趋势上，此股已经成为国内机构资本等做空的对象，走势常年弱于板块，弱于行业，弱于指数，基本上跟趋势反起走。从基本面来看，公司依然是国内销售排名第一，营业收入，净利润第一，综合实力第一的汽车集团，公司旗下的控股公司华域汽车是国内除潍柴动力以外排名第二的零部件提供商，公司长期价值并未体现出来，估值严重偏低。截止9月30日股东人数：24.19万以上，散户化严重，持股分散，机构较少，股价难有大的趋势性行情，以波段震荡为主的阶段性行情为主。
2021.11.04 上汽集团发布公告称：2021年10月份产销快报数据，其中10月新能源汽车销量为76988辆，上年同期为48725辆；本年累计销量为55.59万辆，同比增长187.57%。
2021.10.29 上汽集团发布公告称：2021年第三季度实现营业收入1866.16亿元，同比去年增加-13.17%，归属母公司股东净利润70.36亿元，同比去年增加-14.75%，扣非后净利润61.64亿元，同比去年增加-23.04%，EPS 0.61元。加权平均净资产收益率2.69%。
2021.10.29 上汽集团发布公告称：2021年前三季度实现营业收入5527.13亿元，同比去年增加10.84%，归属母公司股东净利润203.50亿元，同比去年增加22.24%，扣非后净利润180.17亿元，同比去年增加18.65%，EPS 1.75元。加权平均净资产收益率7.51%。
公司年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为69.42 亿元，同比减少 282.98 亿元，幅度下降80%。主要系公司之子公司上海汽车集团财务有限责任公司为满足贷款业务的资金需求，同时为降低融资成本，发行了 ABS 用于置换同业拆借资金所致。
2021.10.12 从技术图形上看，近三个交易日股价跟随指数略有反弹，符合我们之间的预期。暂无趋势性行情，维持19-20元之间区间震荡，具体走势主要跟随汽车整车板块指数和上证指数。短线多单可以在靠近19元时少量参与，在操作上可以依靠19元，18.5元等位置进行滚动操作，下杀空间已经不大，但是图形太烂，无法看多。
上汽集团2021.10.11发布公告称：2021年9月份产销数据如下：
2021-09-29 从技术图形上看，今日早盘跟随指数一路下杀到19.03元，符合我们之前的预期，直接跌破了19.4元，随后略有反弹，最高反弹到19.32元附近，日K线上已经跌破了所有的均线，接下来应该会继续试探19元的支撑力度，后期盘面存在一定的反弹需求，但是期望不要过高，短期维持波动区间19-19.6元。中长线多单回避。短线多单可以在靠近19元时少量参与，在操作上可以依靠19元，18.5元等位置进行滚动操作，下杀空间已经不大，但是图形太烂，无法看多。
2021-09-28 从技术图形上看，今日多空双方都没有发力，整日在19.46元-19.74元之间窄幅波动，尾盘虽然选择了向下，但是成交量并不大，明日继续考验下方19.4元的支撑力度，如果一旦跌破，股价将向下试探19元，近期重点关注19.4元及19元的支撑力度。近期维持区间在19.1元-20元之间波动。向下并没有多少空间，可以放心的高抛低吸。
2021-09-25 从技术图形上看，昨日开盘后股价在20元附近无精打彩，缩量折腾到11点，然后选择向下突破跳水，在19.9元并没有遇到多大的阻力，随后全天处于抛压状态，多单被动买入，继续选择了向下突破，近期重点关注19.4元19元的支撑力度。近期维持区间在19.1元-20元之间波动。向下并没有多少空间，可以放心的高抛低吸。
2021-09-24 从技术图形上看，昨日股价呈冲高回落态势，连续两日股价小幅回升，股价有向上冲击20.5元的动力，近期维持19.9-20.5元之间波动，近期重点关注20元的支撑力度，如果跌破20元，短线多单离场回避，如果跌破19.8元，中长线多单离场回避。重拾升势再买入也不迟。
2021-09-17 从技术图形上看，今日早盘微幅高开，缩量上涨到20.22元，随后全天维持缩量状态，围绕20元上下震荡，并无明显方向，从盘口数据我们可以看到，多空双方都没有进攻的欲望，近期仍将维持20元上下震荡，大致区间为19.9元-20.4元之间，短线资金高抛低吸。近期重点关注20元的支撑力度，如果跌破20元，短线多单离场回避，如果跌破19.8元，中长线多单离场回避。重拾升势再买入也不迟。
2021-09-16 从技术图形上看，昨日全天继续缩量下跌，全天维持主力资金净流出状态，近期重点关注20元的支撑力度，如果跌破20元，短线多单离场回避，如果跌破19.5元，中长线多单离场回避。重拾升势再买入也不迟。短期交易区间18-22元之间，高抛低吸。
9.13今日全天处于回落态势，建议重点关注20.20元一线的支撑力度，以及后续是否会跌破20.5元，短线资金建议快进快出，在20元上方多单交易，如果跌破20元，短线，中长线资金离场回避。
上汽集团9月13日晚间公告称：首次回购股份数量为 2,408,100 股，占公司总股本的比例约0.02%，购买的最高价格为人民币 20.80 元/股，购买的最低价格为人民币 20.61 元/股，已支付的资金总额为人民币 49,846,568.00 元（不含交易费用）。
上汽集团9月6日晚间公告称，8月新能源汽车销量为7.08万辆，上年同期为2.61万辆；本年累计41.47万辆，同比增长295.85%。
延伸阅读：上汽集团：2021年上半年实现净利润133.14亿元同比增长58.61%
股票代码：600104.SH
公司网址：www.saicmotor.com
员工人数：204815
股东总人数(户)：24.19万（截止日期2021-09-30）
公司名称：上海汽车集团股份有限公司
英文名称：Saic Motor Corporation Limited
董事长：陈虹
电 话：86-021-22011138
最终控制人：上海市国有资产监督管理委员会 (持有上海汽车集团股份有限公司股份比例：67.66%）
办公地址：上海市静安区威海路489号
最近5年利润表
上海汽车集团股份有限公司是目前国内产销规模最大的汽车集团，主要包括整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营五大业务板块。
上海汽车集团股份有限公司向社会公众提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产、销售；物流、移动出行、汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资；汽车相关海外经营、国际商贸等在内的产品与服务。公司整车产销规模、新能源汽车销量、整车出口海外销量均排名全国第一。